上海升级自动驾驶公共服务与监管

网通社快报 7月19日，WAIC 2026高级别自动驾驶创新发展论坛在上海世博中心举办，智能汽车创新发展平台（上海）有限公司牵头发布实训场门户上线、百万级数据集交易签约、跨区域数据共享倡议三项成果。新版《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》同步发布，针对L3级及以上测试车辆建立全生命周期管理体系，为高级别自动驾驶规模化落地提供基础设施与制度支撑。

上海自动驾驶实训场门户暨自动驾驶公共服务平台正式上线，该平台链接30余家生态伙伴，日更新场景数据20TB，构建3000余个逻辑场景集。平台提供高质量数据集调用、数据闭环工具链、AI数据生成、仿真测评四项核心服务，标注效率提升50%。这一公共底座如同行业研发的共享工具箱，降低了中小智驾团队自建数据闭环的成本门槛。

在数据要素流通方面，平台公司与赛可智能、商汤绝影、奕人科技、斑马智行、库帕思等企业完成百万级高价值数据集产品交易签约。该数据集以500台数采网约车为源头，覆盖特种车辆、高风险动态行为等长尾场景，支持模块化定制交付。平台公司联合无锡车城智联、杭州交投智能网联、苏州先导产投、广州如祺出行、武汉车网等主体发起《自动驾驶数据跨区域共享应用倡议》，推动数据在全国范围内合规流通。

配套发布的《自动驾驶系统功能评测指南》设置D1至D4四个难度等级，设计短路专项能力测试与长路综合连续运行测试双轨路线，建立覆盖5类一级指标的评测体系。这套标准化标尺解决了各地测试规则不互通的问题，使技术验证从单一企业的内部测试转向行业公认的量化评估。

监管层面，新版《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法》聚焦安全优先、数智监管、对齐国标、流程优化四个方向。基于实训场数据底座建设的上海市智能网联汽车交通安全管理应用系统，对全市L3级及以上测试车辆实施全生命周期管理，具备车辆状态监测、交通安全管控、事件溯源分析、运行分析评价四项功能，实现状态可管、行为可控、事件可追溯。智能网联汽车道路通行规定符合性测试平台融合模拟仿真、封闭场地、开放道路三支柱评估体系，将交规符合性转化为可量化测试指标。

产业落地端，上汽集团旗下享道出行宣布启动Robotaxi量产定制车项目，新车计划于2027年亮相，定位为上海首款高级别自动驾驶前装量产定制车型。上海市人大常委会副主任陈靖指出，上海已集聚上汽、特斯拉、雷克萨斯等整车企业及600余家零部件供应商，吸纳15万名高端人才，正依托完整产业链构建开放产业格局。

此次发布的公共服务体系与监管新规，标志着上海自动驾驶建设从分散的企业自主测试转向统一的产业公共资源供给模式，通过数据底座、交易机制、跨域共享、安全监管的组合拳，为L3级及以上自动驾驶从技术验证迈向规模化商用提供了系统性解决方案。

（图/文 网通社 言隐）