【网通社快报】研究显示电动车单踏板模式致踏板混淆事故率激增，达燃油车9倍

德国保险业下属事故研究中心（UDV）近日发布研究报告指出，电动车广泛采用的单踏板模式显著增加了踏板混淆引发的交通事故风险。该研究基于2019年至2022年间近500起严重交通事故数据，发现因踏板混淆导致的电动车事故率是同级燃油车的9倍。单踏板模式通过动能回收系统实现仅靠加速踏板完成加速与减速，减少对刹车踏板的依赖。然而，长期使用会改变驾驶员的肌肉记忆，在紧急情况下易误将加速踏板当作刹车踩下，从而引发事故。研究还显示，在确认由踏板混淆引发的事故中，近半数涉事驾驶员年龄超过75岁。分析认为，老年驾驶员肌肉记忆更固化、应急反应较慢，可能使其成为高风险群体。此外，报告指出电动车在低速起步、倒车或光线不足路口转弯时，因预判盲区导致行人碰撞的事故频发，提示需加强低速复杂场景下的安全防护设计。