【网通社快报】BBA在华集体降价、高层换将并加速电动化转型

2025年以来，奔驰、宝马、奥迪（BBA）在中国市场集体下调车型售价。7月初，上汽奥迪下调A7L、Q6和A5LSportback三款燃油车起售价，分别至29.9万元、29.9万元和25.99万元；同期一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。年初，宝马率先调整31款车型官方指导价，其中24款降幅超10%，5款超20%；i7M70L直降30.1万元，7系入门款成交价降至62.3万元，225i运动套装售价下探至20.8万元。2月起，奔驰下调C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型建议零售价约10%；E级优惠达11万至13.5万元，GLB最高优惠12.9万元，起售价降至14.49万元。2月25日，上汽奥迪对首款纯电车型E5Sportback推出最高3万元综合优惠。受国产新能源车崛起影响，BBA在华销量下滑明显：2025年奔驰销量57.5万辆，同比降19%；宝马62.55万辆，降12.5%；奥迪61.75万辆，降5%。中国汽车流通协会数据显示，豪华车市场份额由2023年的13.7%降至2026年1月的11.3%。杰兰路咨询报告显示，问界M9车主中45.3%为BBA置换用户；麦肯锡调研指出，50%消费者拒绝为跨国品牌电动车支付溢价。面对市场压力，BBA于2025年初密集调整中国区高管：宝马宣布柯睿辰接替高翔出任大中华区总裁兼CEO，4月1日生效；奔驰确认段建军提前离任，李德思接任销售公司总裁兼CEO，张明霞出任销售执行副总裁；奥迪任命DanielWeissland接替安德楷担任一汽奥迪销售公司总经理。三家企业均将2026年定为转型关键年，推进电动化与本土化战略。奔驰聚焦MB.EA纯电平台与MMA架构，并优化MB.OS系统以提升智能座舱体验；宝马押注NeueKlasse纯电架构，整合800V高压与第六代eDrive技术，能效提升30%，基于该平台的ix3长轴距版将于2026成都车展开启预售，四季度交付，配备华为鸿蒙生态、15.6英寸异形曲面屏及3DHUD；奥迪则深化与华为合作，Q6Le-tron搭载华为智驾系统，A5L燃油车引入ADS2.0。