【网通社快报】小鹏汽车调整人才战略：校招占比提升至70%，构建青年人才为主体的长期发展体系

小鹏汽车在2026中国汽车论坛人才专场披露了最新校园招聘规划。2026年校招人数占整体新增招聘比例达50%，其中管理技术类、生产制造类和一线销售类岗位各入职1000人。2027届校招总规模计划接近5000人，占新增人员比例将提升至70%，包括研发管理类岗位2000人，生产制造与销售一线岗位各1500人。目前小鹏员工总数为3.2万人。根据新的人才结构规划，未来新增人员将以应届毕业生为主。企业明确将从过去“社招为主、校招补充”的模式，转向“校招为根基、青年人才为主体”的长期人才体系。该调整基于成本管控与业务发展的双重需求。经历2023年行业调整后，小鹏推进精细化运营，人力成本成为重点管控方向。相比高薪挖角成熟人才带来的高成本、高流动性和团队磨合难题，应届生薪酬结构更契合企业长期节奏。为此，小鹏建立梯次补位机制：资深岗位空缺由中层晋升填补，中层缺口由基层承接，基层岗位则通过校招补充，以打通内部晋升通道并避免资源挤压。技术迭代与全球化布局也是推动校招倾斜的关键因素。小鹏当前定位为全球具身智能企业，业务涵盖智能汽车、飞行汽车和人形机器人三大领域。青年人才对AI工具的接受度、学习速度和应用能力更强，在AI深度赋能研发与生产的阶段更具适配性。截至目前，小鹏累计研发投入超500亿元，研发人员占员工总数40%；业务覆盖全球60多个国家和地区，目标到2030年实现海外营收占比50%、海外利润占比90%。为支撑这一战略，小鹏正推进多项校企合作举措：常态化开放工厂沉浸式参访，纳入华南理工大学等高校职业规划必修学时；推动工程师进校授课，将产业场景融入教学，并参与共建职业规划课程；与清华大学、香港大学、华南理工大学等高校开展VLA算法、人形机器人、群体智能等联合科研项目；针对技能岗位，与全国百所高职院校合作开设订单班，学生在校期间使用实车实训，大二进入顶岗实习，择优转正，并可在实习期间考取职业技能证书。在人才留存方面，小鹏推出“探索者计划”，统一管理入职三年内的青年员工，配备一对一导师，覆盖专业技能、通用能力和职场成长。应届生入职前三年的绩效评定与晋升通道单独设置，不与社招员工共用名额，以保障其成长空间。面对国内新能源汽车行业百万级高技能人才缺口及普遍依赖挖角的竞争现状，小鹏选择构建从高校源头培养、定向输送至内部培育留存的完整人才供给链，减少对外部人才的依赖。随着行业竞争逐步转向技术与体系层面，自主可控的青年人才梯队被视为企业长期发展的核心支撑。