【网通社快报】东风日产高管称合资品牌需重构市场逻辑应对新能源转型

2026年7月21日至23日，中国汽车论坛在上海嘉定举行。东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在论坛上表示，当前合资品牌面临的挑战并非单纯市场份额下降，而是整个竞争逻辑的重构。他披露，2026年6月，合资及外资品牌在中国市场的合计份额已降至24.5%，存在感显著减弱。王骞指出，传统合资模式依赖“外方提供技术、中方提供渠道、以成本优势换取规模”的底层逻辑，已被中国新能源市场的快速发展打破。当前技术迭代加速、用户需求升级，竞争已从单一产品力转向涵盖研发、制造、销售与服务的全链路体系比拼。过去三年，东风日产推行“Global标准+本土主导”深度融合的GLOCAL模式，推动“造好车、卖好车、服务好客户”的价值闭环。王骞认为，合资品牌需主动推出新产品、讲述新故事、展现新姿态，摆脱旧有标签，让用户重新认识合资新能源产品。他呼吁合资车企不应等待用户重新发现，而应积极行动、协同合作，拓宽发展路径。王骞强调，合资仅是资本属性，并非能力边界，关键在于是否愿意将既有资源置于新的市场逻辑中进行重构与激活。