日产推出最新Nismo车型，却是辆纯电车，性能迷不满？

日产在 2025 年中时首度公布 3 代 Leaf 车系，这款从往昔掀背车格改为跨界 SUV 的纯电主战力，而同年 10 月份东京车展舞台，新世代 Leaf 于日本正式发表，日本上市后没多久，日产又为日规 Leaf 增添了主打 Premium Sporty 定位的 Autech 车型选择；近日，日产在日本市场又新增了主打性能为题的 Leaf Nismo 车型，同步在电池容量 55kWh 的 B5、以及电池容量 78kWh 的 B7 车型上，都有推出 Nismo 车型选择。

Leaf Nismo 在外观主要妆点，乃是导入提升空力效益的运动化套件，车头保杠下方扰流翼与车尾上缘的突出尾翼，前保杠下缘还特别设计有导角，能够顺利导引空气走向，同样也是降低空气阻力所设计，而包含前后保杠与侧裙，都设计了红色线条环绕全车，此一设计在车外后视镜上也采相仿元素，黑色车外后视镜外壳同样在一小段采用红色线条，展示了整体性。

Leaf Nismo 在胎圈配置上采用了日本 Enkei 打造，轻量化高刚性的 19 吋铝圈， 轮胎花纹则是 Michelin 的 Pilot Sport 5，以对应在操控与行驶稳定性上的需求；在车室空间也一样将红色元素导入，从前台总成到车门内侧饰板、合成皮革包覆方向盘加上红色缝线、红色中心指标等，营造驾驶座舱更显浓厚的运动氛围，Nismo 专属 Recaro 动化座椅包覆着视觉抢眼鲜明的红黑搭配。

最大不同之处还是集中在底盘设定，从原厂目前公布的信息来看，Leaf Nismo 车型共计有 B5 Nismo、B7 Nismo Recaro、B7 Nismo 等车型，B5 维持 130kW 与 345牛.米动力输出，而 B7 版本则维持 160kW 以及 355牛.米数据，不过悬挂系统却是经过 Nismo 调校设定，以提供操控实力提升，搭配有标准、节能、运动以及个人化等 4 种驾驶模式，其中运动化模式更改以 Nismo 模式来命名。

Leaf Nismo 车型日本市场公布后也旋即展开贩售，其价格依序为 B5 Nismo 的 6,601,100 日元，约合台币 130.6 万元，78kWh 容量电池版本的 B7 Nismo 日本售价为 6,952,000 日元，搭配 Ricaro 的 B7 Nismo Recaro 车型，日本售价则落在 7,227,000 日元。