【网通社快报】动力电池“最严国标”实施近一个月 多地门店称在售车型全系达标 消费者聚焦责任归属

被称为“史上最严”的动力电池安全国家标准已于2025年3月28日正式发布，并将于2026年7月1日起强制实施。该标准包括《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）和《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）两项强制性国家标准。新标准对热扩散安全测试提出更高要求：旧标准规定电池在起火或爆炸前需提前5分钟发出报警信号，而新标准将观察期延长至2小时，期间不得发生起火或爆炸，并新增对烟气危害的管控。此外，标准还增加了底部撞击测试及300次快充循环后的安全验证环节。在北京多家新能源汽车品牌门店实地探访发现，理想、蔚来、小鹏、极氪、鸿蒙智行、智己等品牌的销售人员均表示，当前在售车型所搭载的电池已符合新国标要求。部分销售人员称，其产品早在新国标发布前就已达到相应安全水平。有销售人员指出，不符合新标准的车型无法上市销售，并认为新规主要影响低价入门级电动车的安全底线提升。车企方面，理想汽车表示已公示车型提前满足新国标，未公示车型在完成公示时也将符合标准；小鹏汽车未提供进一步信息；蔚来、零跑未予回应。产业链方面，宁德时代于2025年4月27日宣布成为国内首家通过新国标检测的企业，产品涵盖电池单体与电池包；比亚迪亦于同年5月宣布其刀片电池和闪充刀片电池通过新国标全项检测。尽管销售端普遍强调新国标带来的安全升级，但消费者关注重点集中在责任归属问题。多数购车者虽知晓新国标存在，但对具体技术指标了解有限，更关心若因电池问题引发起火事故，应由谁承担相应责任。法律人士指出，强制性国家标准是企业必须遵守的法定最低安全要求，车企和经销商不得通过合同或质保条款免除自身责任。