广汽丰田铂智7推电池事故起火厂家兜底政策 三电终身质保

易车讯 7月24日，广汽丰田在铂智7用户大会上重磅推出”电池事故起火厂家全担责“政策：只要不是外部火源蔓延造成，无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火，均由广汽丰田厂家直接赔付。这是行业内首次将电池非品质原因起火纳入厂家兜底范围。

另外，针对用户对”电池8年过保“的误解和顾虑，铂智7已提供三电系统终身质保，而且设计阶段就通过更高标准验证来确保耐久性，设计目标更达20年以上。因此广汽丰田敢于重磅承诺电池终身质保，哪怕用车超过8年，只要电池出现故障，直接免费更换全部电芯。

除安心服务政策外，广汽丰田还宣布了铂智7的OTA推送计划，包括新增哨兵模式、护航模式、三点式掉头等功能，持续提升用户的智能化体验。

此次铂智7电池事故起火厂家全担责政策的核心便是：除外部火源蔓延导致的起火情况外，无论品质原因、底盘剐蹭甚至交通事故碰撞引发的电池事故起火，广汽丰田直接担责赔付。政策原则明确且务实：电池事故起火，用户零责任，厂家全担责。

当前，政策规定电池质保最低年限为8年或12万公里。因此很多人误以为电动汽车电池只能使用8年，并且在这之后电池容量就会发生断崖式下降。针对“电池使用8年后怎么办”这一痛点，广汽丰田以超长电池寿命保底，并提供三电系统终身质保服务，彻底消除用户顾虑。

铂智7的电池在设计阶段，植入了19项丰田安全要件，其中密封、耐压等关键设计要求可满足长达20年的使用需求。广汽丰田承诺，哪怕用车超过8年，只要电池出现故障，厂家依然承担包含更换电芯在内的质保责任。

上述政策覆盖铂智7和铂智3X新老用户。此次广汽丰田发布的政策，将电池事故起火保障从品质场景延伸至外部事故场景，并以终身质保覆盖电池全生命周期。

外观方面。铂智7拥有大气体面的原创设计，在同质化车型中格外出众。经典的家族式锤头鲨前脸，原创辨识度拉满；超5米1的车长，近2米的车身宽度、以及超3米的轴距，尺寸上给足旗舰车型的气场和空间。

在配置上，铂智7同样不走廉价拼凑模式，采用成本更高的头部供应商：座舱搭载最成熟的华为鸿蒙系统，智驾采用行业第一梯队的Momenta R6强化学习大模型，并在丰田标准下增加超10项额外安全要求，电机是高端车型搭载量最多的华为智擎。舒适配置方面，NAPPA真皮选用豪车同款鹰革沃特华品牌，23个扬声器采用高端车型同款雅马哈调校，智能香氛采用资生堂高级原料，刹车系统更搭载全球顶尖爱德克斯品牌。

空间上，铂智7对头部正向、侧向空间、腿部空间、A柱障碍角等近百个细项进行精细规划，前后排头部空间比同级多出20毫米，二排腿部空间长出30毫米。为“空间利用”难题，铂智7前排座椅前后调节行程更做到行业领先的270毫米。副驾零重力座椅还保留了被很多车企减配的上下高度调节。

铂智7集结了丰田史上最好的底盘用料和最极致的调校功力。在底盘硬件方面，下摆臂与转向节全部采用轻量化铝合金材质，悬架采用高规格液压衬套，更将过往30万级轿车才配备的双腔空悬，下放到18万级；在调校上，工程师们融入了雷克萨斯和丰田GR的调校经验，专门围绕铂智7的14 类核心零件，对上百套软硬件方案反复打磨，从转向精度、响应速度、车身稳定性等多维度，让铂智7在舒适和运动间找到最纯粹的“丰田味道”，加速快却不晕、刹车稳但不点头、过坎软而不晃、过弯准却不飘。全系标配智能泊车功能，大车也好停。

铂智7的电池已全面满足7月1日刚实施的新国标，更不惜成本打造了“底三层、侧三层、里四层”的最全冗余结构。其中，底部3层递进防护，可通过丰田远超国标测试标准的异形撞击测试，轻松应对日常马路牙子剐蹭、凸起尖角剐蹭等真实场景。侧3层主要提供侧面缓冲作用，不仅能满足国标的75°碰撞水平，还按更严苛的90°垂直撞击侧面，并以10厘米为单位在不同撞击点反复侧碰，保证极致安全。里4层包括预警层、熔断层、隔热层以及散热泄压层等，它们是电池安全的最后底线，能在触发热失控后确保整包不起火。

铂智7这款经过丰田全流程深度把控的电池，本质上就是“丰田牌电池”。它诞生于在丰田独有的育成式采购体系下，广汽丰田工程师从一开始就进驻供应商提出300余项技术要求，对26道关键工序全程验证。凭借这样的硬实力，广汽丰田承诺，电池衰减超出广丰标准，厂家直接担责。哪怕用车超过8年，只要电池出现故障，直接免费更换全部电芯。

上半年，铂智系列累计销量超过5万台，连续4个月斩获合资纯电第一，广汽丰田品牌总销量稳居行业前五、合资第一。从燃油车时代的市场标杆，到新能源时代的破局者，广汽丰田正通过“本土扎根体制”，加速完成从“丰田在中国”到“丰田更中国”的转型进阶。今后，广汽丰田所有新车型都将在中国完成核心研发，从中国用户的真实场景出发定义产品，真正做到“产品在中国、根在中国”。以此为起点，广汽丰田将持续为中国用户带来更安全、更智能、更具长期价值的纯电出行体验。