


宝马M部门负责人弗兰克・范梅尔表示,下一代M3将同时推出燃油版和纯电版。纯电M3基于此前亮相的M新世代概念车设计,延续M系列肌肉线条与运动风格;燃油版则继续采用优化后的3.0升直列六缸涡轮增压发动机,在满足欧7排放标准的同时维持375千瓦最大功率。纯电M3的核心差异在于其四电机驱动架构。尽管验证原型车可输出746千瓦峰值功率,但宝马强调日常驾驶无需满负荷运行。该系统通过专属驾控计算中枢实现精准扭矩分配,可单独制动内侧车轮并驱动外侧车轮,提升弯道稳定性和操控精准度,解决大马力车型易打滑的问题。范梅尔称,纯电M3将成为燃油M3的“天敌”,两者同台销售将形成内部竞争,推动技术持续优化。宝马M部门计划通过保留内燃机驾驶质感与拓展电驱智能操控两条路径,覆盖更广泛的性能车用户群体。
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