从延保到紧急召回，小鹏X9高温空悬趴窝到底暴露什么问题？

7月24日，根据官方信息显示，肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据悉，自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。

而召回的原因为，本次召回范围内部分车辆，由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。

针对该问题，小鹏汽车将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改进后的零部件，本次召回此部分车辆无需再次更换。

值得关注的是，进入高温天气以来，此前已经有众多车主反馈，自己的小鹏X9在行驶中空气悬挂出现漏气、车身单侧或整体塌陷，导致车辆无法正常行驶的情况。

而随后，在7月16日，小鹏官方在社区发布关于小鹏X9空气弹簧的质保方案升级的公告。小鹏汽车提供小鹏X9专项升级质保方案：即日起小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。

不过对于小鹏汽车推出的延保政策，有不少小鹏X9的车主并不认可。有车主表示，去年就有车辆出现相同的问题，而如今大规模的爆发，说明并非偶发的个例，应该是批量问题。

一般来说，车企在新车上市前通常会进行高温、高寒以及高原等极端环境测试。小鹏官方此前发布信息称，小鹏X9曾在地表温度约70℃的新疆火焰山地区，完成“高温充电、高温空调降温及高温动态极限”等多项测试。

不过现如今小鹏X9大规模空气悬架高温趴窝的情况，确实不得不让用户怀疑其在试验中是否充分验证了空气悬架的品质。

近些年，随着汽车市场竞争的加剧，有一些车企的车型开发周期被大幅缩短，因此导致车辆验证的时间也被压缩。有专家表示，一些车企往往只能选择仿真模拟等手段来替代实车验证，最终导致部分产品未得到充分的试验验证，让车辆存在安全隐患。虽然说这类情况未必具有普遍性，但在部分车企中确实存在。

值得关注的是，在小鹏汽车发布召回公告当天，有媒体报道称：工业和信息化部装备工业一司赴肇庆小鹏汽车有限公司，开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查。

据了解，检查组重点检查了企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况。这也说明，汽车生产一致性监管正从产品抽检延伸至企业体系审查，监管力度再度升级，这对于广大消费者来说，无疑是件好事，这也将要求车企对产品品质的要求进一步提升。

而对于小鹏汽车来说，此次小鹏X9的大规模召回，不仅仅是产生巨额的成本，势必将进一步影响消费者对该品牌的认可度。小鹏X9作为当前小鹏汽车冲击高端市场的重要布局，今年以来月均销量仅为2千辆左右，而随着此次品质危机的爆发，或将对其未来的销量走势形成更深远的影响。

整体来看，今年小鹏汽车的销量表现依然可圈可点，尤其是随着小鹏MONA L03的到来，让其销量有望得到进一步提升。但是随着竞争的加剧，小鹏汽车还应该不忘产品品质的根本，这才能跑赢车市竞争的“马拉松”比赛。

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