奔驰大G终于要推新车型，喜欢敞篷的你可别错过

继奔驰先前确认新世代 G-Class Cabriolet 已进入道路与测试场验证阶段后，原厂近日再度释出 4 张原型车照片，首度完整揭露新车开篷后的样貌。此次曝光的测试车具备明显 Mercedes-AMG 外观特征，市场推测量产版本可能以 G 63 Cabriolet 之姿登场。

从最新照片可见，承袭过去经典设计，新一代 G-Class Cabriolet 同样未采用传统全车顶收折设计，而是保留前座上方的一小段固定式金属车顶，后半部则换成可折叠软篷。软篷开启后会以层叠方式收纳于后舱上方，并压低至外挂式备胎下缘附近，形成与一般敞篷车截然不同的车顶结构。

由于前座上方仍保留固定式车顶，加上第二排座椅后方配置大型防滚结构，实际开放范围可能主要集中于后半部座舱，而非整个乘员舱完全敞开。此种设计有助于维持车体结构刚性与翻覆防护，但折收后的软篷体积也可能对后方视野造成一定影响。

此次原型车另一项变化，是第三煞车灯已整合至外挂备胎护罩内。先前测试车曾将第三刹车灯装设于备胎上方的独立支架，新设计不仅让车尾造型更简洁，也更接近量产车应有的完成度。

虽然奔驰尚未确认 Cabriolet 是否仅提供 Mercedes-AMG 版本，但此次曝光车辆已呈现 G 63 的外观设定，加上原厂先前将新车称为特别车型，因此高性能版本成为首波量产车的可能性相当高。若沿用现行 Mercedes-AMG G 63 动力，新车将搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，可输出 585 匹最大马力。

奔驰先前曾表示，G-Class Cabriolet 已在奥地利展开动态测试，工程团队着重验证移除部分固定车顶后的车体刚性、操控稳定性及越野可靠度，后续也规划前往瑞典进行低温与冰雪环境测试。此次原厂主动公开开篷状态，显示车顶与整体结构开发已进入更成熟阶段。

目前奔驰仍未公布新车正式名称、限量数量、售价与发表时程。不过从其特殊车顶结构、Mercedes-AMG 设定及特别车型定位来看，G-Class Cabriolet 预料不会是大量生产的常态版本，而可能以高单价限量车型形式，进一步拓展 G-Class 家族的收藏与个性化市场。