【网通社快报】小鹏MONA L03采用400V平台而非800V，聚焦综合用车体验平衡

小鹏MONAL03于7月16日正式上市，提供纯电和增程两种版本，起售价12.38万元。上市7分钟大定订单突破2万台，1小时达46859台。该车型采用400V电压平台，配备3C倍率电池包，实测峰值充电功率为229kW，可在5分钟内补充140公里续航（CLTC），10%至80%充电时间约19分钟，30%至80%充放电时间约15分钟。这一表现与部分800V车型在普通快充桩上的实际充电速度相当。小鹏汽车动力总成高级总监解释称，800V架构虽可降低电流、减少线损与发热，但需翻倍电芯串联数量及BMS采样通道，显著增加高压系统成本与安全冗余设计复杂度。在该价位段，电池成本占比较高，若强行采用800V方案，可能压缩电池容量影响续航，或削减智驾硬件、底盘用料，损害日常使用体验。因此，团队选择保留400V架构，通过提升充电倍率至3C并自研智能预热策略，在导航前往充电站时自动调节电池至最佳充放电温度窗口，确保插枪即达峰值功率。电驱系统采用混合硅/碳化硅技术，综合效率达92.3%，主驱逆变器峰值效率95%，整车CLTC最低能耗为11.5kWh/100km。节省的高压系统成本被用于提升用户高频感知配置，包括底盘质感、20扬声器AI音响、内饰材质、车漆工艺，并首次在15万元级SUV中搭载1500TOPS智驾算力。车型尺寸为4650/4672×1920×1600mm，轴距2850mm；纯电版CLTC续航525km和625km，超级增程版纯电续航315km，综合续航1330km或1380km。整体技术路线强调在电池容量、充电速度、整车价格与日常能耗之间寻求最优平衡，以实现用户综合体验最大化。