


根据欧盟《新电池法》,自2027年2月18日起,所有出口至欧盟的电动汽车动力电池必须配备数字电池护照,通过二维码提供涵盖电池身份信息、关键矿产供应链溯源等五大维度的强制性数据,实现全生命周期可追溯。欧洲是中国动力电池第一大出口市场,出口规模持续增长。目前距离新规强制实施不足8个月,中国企业面临碳足迹管控、数据披露、再生材料使用及供应链透明度等多重合规要求,整体“出海”成本显著上升。在碳足迹核算方面,尽管国内头部企业已启动相关工作,但受限于国内碳排放因子数据库建设滞后,核验周期受到影响。在数据披露环节,部分企业参与国际试点,但存在数据脱敏与安全共享难题。为满足再生材料合规要求,多家企业已提前布局电池回收产能,并在海外建设零碳工厂。为应对挑战,宁德时代、欣旺达等头部企业采取“参与国际标准试点+自研数字化平台”双轨策略,将合规要求前置。同时,海外本地化生产成为缓解合规压力的关键路径,相关企业已在欧洲形成一定规模的产能布局,以支撑电池护照的数据采集与验证需求。此外,在相关部门推动下,国内电池与汽车企业正协同开展电池数字身份证试点,相关行业协会也签署合作协议,促进产业链融合发展。业内亦呼吁建立国家层面的绿色贸易标准协调机制,加快与国际核算规则对接。
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