


大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆近日表示,欧盟应尽快对中国产插电混动汽车提高关税,并出台更广泛的汽车产业保护政策。他指出,今年上半年中国品牌插电混动车型在欧洲市场销量达208,368辆,占该细分市场份额的27.3%,前三畅销车型均为中国品牌——比亚迪SealU、比亚迪Atto2和奇瑞Jaecoo7,而大众途观则从去年冠军降至第四。布鲁姆在7月24日大众上半年财报电话会议上称,受美国高额关税及中国车企激烈竞争影响,公司已下调2026年收入预期。他建议欧盟参照目前对中国产纯电动车的关税机制(10%基础关税外加最高35%额外关税),将类似措施扩展至插电混动车型,并认为现有纯电关税政策已帮助大众提升定价竞争力。此外,布鲁姆呼吁欧盟推动“欧洲制造”产业政策,包括设定本土零部件含量门槛、将政府扶持与区域生产绑定,以强化供应链并减少进口依赖。此前,德国《商报》曾于6月19日报道,欧盟正考虑对从中国进口的插电混动车征收额外关税。插电混动车型目前是中欧车企满足欧盟二氧化碳减排目标的重要产品,在部分欧洲国家还享有税收优惠。
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