

《财圈社》消息,7月28日,上汽通用宣布,原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接替卢晓,担任上汽通用汽车总经理。
卢晓于2024年8月接任上汽通用汽车总经理职务,至此约3年时间。公开资料显示,卢晓于 1997 年加入泛亚汽车技术中心,历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、泛亚汽车技术中心副总经理和执行副总经理等重要职务,主导过别克君威、君越,以及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发,并成为通用全球平台里第一位中国籍总工程师。
从官方新闻来看,上汽通用对卢晓任期内的成绩十分满意。任职期间,上汽通用提到,卢晓任期内带领上汽通用汽车坚定推进智电转型,加快产品、技术和运营体系重塑。在他的领导下,上汽通用汽车推出了合资车企首个由中国团队主导研发的全域融合新能源架构“逍遥超级融合架构”,实现本土原生研发体系的全面跃升;并发布别克高端新能源子品牌“至境”,快速构建覆盖轿车、SUV和MPV的全品类新能源产品阵容。
市场成绩来看,别克至境E7已创下合资新能源车型最快交付破万的纪录,至境世家成为2026年上半年中国市场40万元以上豪华新能源MPV销量冠军,至境L7在增程轿车细分市场位居前列。值得关注的是,卢晓接任上汽通用总经理之前,上汽通用受国内新能源汽车转型以及合资品牌市占率下滑等影响,已经出现亏损。而根据通用汽车最新财报,上汽通用连续7个季度保持盈利。也就是说,卢晓任期内完成了帮助上汽通用扭亏为盈,并持续盈利的历史性任务。
接棒卢晓的徐平,对上汽通用同样熟悉。官方资料显示,徐平自1998年起长期在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心工作,曾担任泛亚汽车技术中心动力总成副总监、项目管理执行总监、执行副总经理,以及上汽通用汽车规划发展部执行总监等重要职务,对上汽通用汽车的研发体系、产品规划和企业运营有着深入了解。此外,在上汽集团体系内,徐平还曾担任上汽集团技术中心常务副主任、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理,并出任上汽英国控股有限公司总经理,积累了涵盖技术研发、整车经营和国际化管理的多元经验。
此次履新前,他担任华域汽车系统股份有限公司董事、总经理。值得一提的是,启用具有零部件公司背景的高管任上汽旗下整车公司总经理,也是上汽集团近年来的一个显著特征,比如上汽大众现任总经理陶海龙。业内分析认为,这有助于在内卷时代尽量发挥产业链整合以及成本优势。同时,徐平的履历还包括自主乘用车、海外公司,全球化视野也将是其优势。
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