【网通社快报】比亚迪专为日本市场打造的纯电K-Car“海獭”上市，售价214.5万至249.7万日元

比亚迪专为日本市场开发的纯电动K-Car“海獭”（RACCO）于7月28日在日本正式上市，提供三个配置版本，售价区间为214.5万至249.7万日元（约合人民币8.88万至10.33万元）。入门款200搭载22.4kWh磷酸铁锂刀片电池，WLTC续航210公里；中配款300加与顶配款300优质均搭载35.84kWh电池，续航320公里，成为首款WLTC续航突破300公里的日本轻型纯电动车。全系车型符合日本K-Car法规，车身尺寸为3395×1475×1800mm，轴距2490mm，采用右舵、四座布局及怀挡设计。车辆提供6种车身颜色，顶配车型独享宝石红配色和豪华合成皮革座椅，并配备同级罕见的后排电动侧滑门。充电方面支持50kW快充，并具备V2L和V2H外放电功能，可在灾害等场景下为家庭供电。对比当前日本轻型电动车市场主力——日产Sakura和三菱eKXEV（两者均搭载20kWh电池，WLTC续航180公里，售价约233.3万至294万日元），海獭入门版起售价低约19万日元且续航多30公里；中配版在相近价格下续航多出140公里，快充能力也显著优于对手。与畅销燃油K-Car本田N-Box（起售价约173.9万日元，搭载660cc发动机，2025年销量超20万辆）相比，海獭在智能化配置上形成差异，包括悬浮式中控大屏、NFC钥匙和脚部感应侧滑门等功能。比亚迪表示，海獭约90%零部件由其自主生产，通过压缩中间成本实现高性价比。