【网通社快报】宝马下一代纯电X5 M原型车路试曝光，预计2028年上市

一辆重度伪装的下一代宝马X5M（代号G95）原型车近日在德国进行道路测试时被拍摄到。尽管车身覆盖大量伪装，但仍可辨识其在前脸设计、制动系统和动力布局方面相较iX5有进一步升级。新车前脸采用专属双肾格栅设计，与iX3和iX5的扁平封闭式格栅不同，其格栅轮廓更高耸立体，表明宝马将为这款高性能纯电SUV打造区别于普通NeueKlasseSUV的独特前脸。格栅虽为封闭式，但前保险杠下方设有更大尺寸的散热开口，用于冷却电池、电机及高性能制动系统。车尾部分新增副扰流板，后保险杠造型比现款G65系列更运动。新车预计将沿用X5M60e上首次出现的“MYellowLights”黄色日间行车灯标识，并配备更激进的后扩散器，以区别于定位较低的M60e和M60车型。动力方面，新车有望搭载四电机系统，每个车轮由独立电机驱动，通过MeDrive软件控制动力分配，取代传统机械差速器。该架构此前已确认用于纯电M3（ZA0）和X3M（ZA5）。制动系统配备打孔刹车盘和蓝色卡钳，符合碳陶瓷制动套件特征。电池预计采用与普通版X5相同的147.8千瓦时电池组，基于800伏高压平台和Cell-to-Pack（CTP）技术打造，将成为宝马迄今容量最大的动力电池。综合输出功率预计达800至900马力，超过现款XMLabelRed的748马力。尽管为纯电车型，宝马仍将沿用“X5M”命名，而非“iX5M”。M部门负责人此前表示，高性能纯电车型将继续使用与燃油版一致的命名体系。未来几年，X5产品线将空前丰富。宝马计划在2028年前推出基础版iX560xDrive、插电混动版X5M60e、搭载S68V8发动机的X5M60、纯电iX5M70以及氢燃料版iX5。G95X5M将是该代最后推出的车型，预计2028年4月投产，同年夏季上市，较标准版G65X5（计划2026年8月投产）晚近两年。燃油版与纯电版X5M均使用G95代号，并将在美国斯帕坦堡工厂共同生产。欧洲市场燃油版预计搭载符合当地排放法规的S68轻混系统，美国市场则可能保留完整性能版本。