重启油车乐趣，斯巴鲁新设性能车部门

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近年来随着市场环境变化，斯巴鲁性能车型布局逐渐收缩。其中，标志性的WRX STI车型在2021款之后正式停产。目前在售WRX车型也逐渐向日常家用方向靠拢，与此前强调驾驶乐趣的产品定位有所区别。此外，部分此前发布的性能概念车型也未能实现量产，进一步影响了消费者对于品牌运动化产品的期待。

近日，斯巴鲁在全新产品创新总部框架下，增设专属运动车型企划办公室，团队全部资源倾斜于性能车研发，品牌首席技术官藤贯哲郎在采访中公开承认，沿用多年的车型开发模式存在严重缺陷，产出的性能车型难以满足爱好者需求。

针对性能车型发展停滞，斯巴鲁官方将主要原因归于全球排放、油耗法规收紧，认为大马力燃油车研发成本难以平衡。

本次品牌宣布三款手动挡新车进入研发流程，被官方定义为十余年来针对性能爱好者最大规模调整。

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