【网通社快报】上汽集团启动新一轮高层人事调整，覆盖合资、自主及零部件板块

2025年7月28日，上汽集团对旗下核心业务板块进行新一轮高管调整。原上汽通用总经理卢晓接替王骏，出任上汽乘用车总经理；原华域汽车总经理徐平接任上汽通用总经理。王骏卸任后，继续担任上汽集团副总经济师及上汽乘用车党委书记。据多方报道，上汽大众总经理陶海龙将卸任，转任华域汽车总经理；上汽大众总经理一职或将由内部提拔的吴赟接任。上汽大众方面表示，最终任命以集团官方发布为准。若上述调整全部落地，上汽集团将在两年内再次完成覆盖合资企业（上汽大众、上汽通用）、自主品牌（上汽乘用车）及零部件板块（华域汽车）的管理层轮换。与2024年以“止跌”为目标的大规模换帅不同，本轮调整发生在集团整体销量回升、自主品牌占比显著提升的背景下。2025年，上汽集团销量达450.7万辆，同比增长12.3%；自主品牌销量292.8万辆，同比增长21.6%，占总销量65%。2025年上半年，集团销量204.5万辆，自主品牌占比进一步升至71.8%。卢晓于2024年8月出任上汽通用总经理，任内推动多项改革：叫停凯迪拉克XT5原定上市计划，推行“一口价”政策以稳定终端价格体系，并压缩渠道库存，使生产节奏匹配真实销量。同时，他主导推出由中国团队深度参与定义的“逍遥”架构及别克新能源品牌“至境”，提升本土研发话语权。2025年上半年，上汽通用销量23.16万辆，同比跌幅收窄至5.68%；新能源车销量近5万辆，同比增长81.1%；实现收益2.48亿美元，连续七个季度在中国市场盈利。此次调任上汽乘用车，被视为对其改革成效的认可。上汽乘用车2025年销量88.67万辆，同比增长25.42%；2025年上半年销量54.9万辆，同比增长49.35%，新能源车为主要增长来源，其中与华为合作的“尚界”品牌带来新增量。卢晓需在维持高增长的同时，厘清荣威、MG和尚界三大子品牌定位，避免资源重叠，并将集团在电池、混动、底盘及智能化领域的技术积累转化为各品牌可感知的产品优势。接任上汽通用总经理的徐平，长期在泛亚、上汽通用及华域汽车任职，履历涵盖整车研发、战略规划与供应链管理。其任务是在“逍遥”架构进入产品投放阶段后，推动成本优化、零部件协同及新车型按期落地，延续现有改革方向并聚焦产品兑现。本轮调整显示，上汽集团正通过内部高管跨板块流动，将已验证的经营方法论在不同业务单元间迁移，重点从机制重建转向高质量增长与经营效率提升。