
印度政府于7月28日表示,尚未评估全国范围内完全兼容E20汽油(含20%乙醇的汽油)的车辆比例。石油和天然气国务部长苏雷什・戈皮指出,乙醇混合汽油计划通过分阶段、科学验证的方式实施,多个机构参与了相关研究和实地试验,涵盖发动机耐久性、驾驶性能等方面,结果表明E20在规定标准下使用是安全的,老旧车辆使用后未出现明显性能变化或异常磨损。尽管如此,E20推广遭到反对党和部分消费者团体批评,担忧其对非高比例乙醇设计的老款车型可能产生不良影响,质疑车辆兼容性,并关注燃油经济性下降、维护成本上升及故障责任归属问题。对此,政府强调过渡过程为分阶段推进且有充分测试,汽车制造商也将对使用E20燃料的车辆履行保修义务。反对党则呼吁提高车辆兼容性信息透明度并加强消费者保护。事实上,含15%及以上乙醇的汽油已在印度使用超过三年半,E19-E20燃料使用超过两年半,大量车辆使用这些混合燃料,目前无证据显示乙醇混合导致大规模故障。政府表示,E20会使原使用E10汽油的车辆油耗增加约3%–5%,但具备更优燃烧性能并有助于减少碳排放。行业数据亦显示,部分汽车制造商追踪的车辆未报告与E20相关的故障。此外,印度规划的乙醇产能可满足当前及未来需求,将采用多元化原料策略生产乙醇,并优先保障粮食安全,仅使用过剩粮食用于乙醇生产。
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