【网通社快报】雷军回应小米入局增程车时机：市场未饱和，增程需求真实存在

7月29日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发文回应外界关于小米为何推出增程车型及当前入局是否过晚的疑问。他表示，小米SU7和YU7系列定位为“驾驶者之车”，追求极致操控，因此采用纯电路线；而新推出的澎程系列定位为智能可变大空间SUV，强调长续航、高实用性与补能自由，增程技术更契合其产品定义。雷军指出，大型方盒子SUV若采用纯电方案，需搭载大容量电池以满足续航，但会显著增加整车重量，进而影响能效和实际续航，这是物理层面的制约。相比之下，增程方案可有效平衡空间、续航与能耗。针对“入局是否太晚”的问题，雷军认为增程市场远未饱和，并以理想新一代L6为例，称其上市后销量持续攀升，且未对同品牌其他车型造成冲击，说明增程需求真实且旺盛，用户愿意为优质产品买单。他还介绍，小米澎程系列增程技术已实现多项升级：CLTC纯电续航最高达505公里，支持日常通勤一周一充；亏电油耗方面，N70系列最低为5.7L/100km，N90四驱版为6.26L/100km；静谧性接近纯电车型；增程器兼容92号及以上汽油，保养周期为3年或增程器运行3万公里。雷军强调，增程与纯电并无绝对优劣，关键在于产品体验。小米将于7月30日举行澎程系列技术发布会，进一步详解其增程系统。