【网通社快报】美国拟议法案或因中资持股比例限制影响奔驰在美销售

美国参议院商务、科学与交通委员会于近日全票通过《2026年联网车辆安全法案》，该法案拟禁止与所谓“关注国家”（包括中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜等）存在关联的联网汽车、车载软件及通信设备进入美国市场。法案设定“15%持股红线规则”，即若中资企业或个人持有某整车企业15%及以上股权或表决权，该车企将被认定为“高风险外国企业”，其在美国生产或销售的联网车辆可能受到限制。梅赛德斯-奔驰两大中方股东——北汽集团及李书福旗下投资主体合计持股19.67%，超过上述门槛。尽管奔驰强调两家中方股东各自持股均低于10%，且不参与公司经营决策，并指出其在美国间接创造约16万个就业岗位，但根据法案当前版本，其在美国本土生产的联网车型仍可能被纳入管制范围。该法案目前尚需经过后续立法程序方可生效。业内普遍认为，奔驰在美销售短期内被直接叫停的可能性较低。参议院商务委员会主席泰德·克鲁兹表示现行条款可能对奔驰造成影响，最终审议阶段大概率会进行修改。奔驰亦可在2030年前通过调整股权结构或申请豁免来应对。该法案如正式实施，还将影响其他接受中资投资的车企如沃尔沃、路特斯等在美国市场的战略部署。