沃尔沃弃用激光雷达

网通社快报 2026年7月29日，沃尔沃汽车确认向挪威境内所有已交付且配备激光雷达的EX90及ES90车型车主支付1.8万挪威克朗一次性补偿金，约合人民币1.26万元。公司同步宣布正式终止使用Luminar激光雷达技术，取消所有基于该技术规划的智能驾驶功能开发与部署。

沃尔沃挪威公司发言人亨里克·尤尔·泰格证实，企业已全面终止与激光雷达供应商的合作关系，不再为EX90和ES90车型开发任何依赖激光雷达的功能，已交付车辆中激光雷达系统的数据采集工作也将逐步停止。由于车辆设计未预留硬件拆除方案，车顶激光雷达传感器无法通过加装或改装方式移除，现有车主需保留该装置，但其将不再参与任何功能运行。

此次调整源于激光雷达供应商Luminar经营状况持续恶化。双方最初于2020年5月签署供应协议，合作在2023年进一步扩展至极星品牌。搭载Iris激光雷达的EX90上市后，传感器生成的数据量超出车载中央计算平台的处理能力，导致多项承诺功能长期无法实现。尽管沃尔沃后续升级了相关硬件，仍未能达成预期效果。

自2025年起，沃尔沃开始生产不配备激光雷达的EX90与ES90车型，并于当年11月正式终止全部合作。Luminar随后启动裁员，其创始人因道德调查辞去首席执行官职务，最终于2025年12月申请破产保护，激光雷达业务由MicroVision以3300万美元收购。这家曾估值逾100亿美元的企业已于2026年4月经法院裁定进入清算程序，股东权益归零。

挪威并非首个推出补偿方案的市场。瑞典针对尚未交付的受影响订单提供1.6万瑞典克朗的价格下调；美国车主可在三项价值约1500美元的服务或权益套餐中自主选择；荷兰车主获得1500欧元补偿；加拿大车主获2000加元补偿。自2026款起，EX90与ES90车型不再提供激光雷达选装配置，同平台打造的极星3车型亦已在官方配置系统中移除该选项。沃尔沃强调不含激光雷达的车辆依然符合全部安全标准与法规要求，关于未来车型是否重新引入该技术，相关决策最早将于2029年作出。

（图/文 网通社 言隐）