


法拉利首款纯电动车型Luce已于2024年7月提前完成全年销售目标。该车于5月正式发布,起售价为55万欧元(约合423.9万元人民币),由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫主导设计。尽管其外观引发广泛争议,甚至遭到部分车迷和前高管批评,但据两位知情人士透露,公司原定2024年销量目标不足500辆,已在发布后两个月内达成。Luce发布后,法拉利股价在首个交易日下跌超8%。随后,公司首席营销与商务官恩里科·加列拉离职,但法拉利称该人事变动早于新车发布前已确定。公司强调,Luce旨在展示技术实力并吸引新一代高净值客户,尤其聚焦中国市场及美国硅谷等电动车普及度高的地区,并明确要求经销商不得强迫传统燃油车收藏家转向购买电动车型。法拉利长期规划显示,到2030年将累计销售约2500辆Luce,年均约600辆,占其全球年销量约5%。公司表示该电动车型的有限规模不会影响其约30%的营业利润率。接近法拉利的人士指出,Luce在中国市场订单表现强劲,美国科技行业创业者反馈亦积极。此外,首辆量产版Luce将于2024年8月在美国加州蒙特雷汽车周期间由苏富比拍卖行进行慈善拍卖,预计成交价将超过110万美元(约合745.6万元人民币)。法拉利未公开具体销量及交付数据,亦拒绝对此置评。
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