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最新投诉案例|凯迪拉克XTS中控屏失灵
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我之前开带小蓝灯的智驾汽车,遇到过别的司机刻意加塞、试探我的智驾汽车到底有多智能,还真是又气又好笑,要是我手一潮,这责任算谁的?
最近工信部一纸禁令,从7月27号起新申报的乘用车,不准再装那个智驾小蓝灯了。车企也回应了,说严格遵守。为什么禁?因为国标只允许外灯有白、黄、红、琥珀四种颜色,压根没有蓝色。小蓝灯本身就不合规。
其实这玩意儿最早是给L3级以上自动驾驶准备的专属标识。可咱们市面上跑的全是L2+,L3还没规模化商用呢,车企就迫不及待地跟风往上装。说白了,这就是把“技术营销”写在脸上了——灯一亮,显得自己很高级。
更严重的是安全问题。蓝色灯光是警车、救护车等特种车辆的专属色。你一个民用车亮着蓝灯在马路上跑,后车司机第一反应是什么?警车来了?还是前面那个司机在玩手机?这种视觉混淆本身就是安全隐患。
所以我举双手赞成。技术可以超前,但安全底线不能含糊。与其让车企各搞一套花里胡哨的灯,不如等法规完善了再说。咱们要的是真正的智驾安全,不是那盏可有可无的蓝灯。
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