马自达MX-5将电动化

网通社快报 7月30日消息，马自达首席执行官毛笼胜弘确认，代号NE的下一代MX-5将从开发阶段兼顾纯电动力系统，以应对日益收紧的排放法规。该车型预计于2028年亮相，现款ND车型生命周期将延长至十余年。

他表示，新车在动力布局上会保留灵活性，除纯电版本外，还将提供全新2.5L Skyactiv-Z四缸发动机，混动系统最大功率可达164kW，前提是不得牺牲轻量化特性。

车身轻量化是下一代MX-5的核心技术指标，毛笼胜弘指出，工程团队的目标是将整车重量控制在1000kg至1200kg之间，这一数值与现款燃油版欧洲规格1003kg的车重基本持平。为实现该目标，马自达明确要求不使用碳纤维等昂贵复合材料，而是通过优化常规材料的基础车身结构来减重。

在产品矩阵规划方面，马自达正在筹备一款定位高于MX-5的旗舰跑车，毛笼胜弘将该车型定义为体现品牌价值的“英雄车型”，其生产方式可能以手工打造为主，不以销量规模为导向。这款新车的加入旨在填补品牌在高端细分市场的空白，与主打亲民驾驶乐趣的MX-5形成差异化互补，完善从入门到高端的跑车产品梯队。

马自达此次技术路线调整反映了传统跑车制造商在电动化转型中的平衡策略，在电池能量密度尚未取得突破的阶段，通过结构优化抵消三电系统增重，是维持跑车操控特性的关键手段。若下一代MX-5能达成既定重量目标，将为小型纯电跑车领域提供新的工程参考样本，而同级竞品目前普遍面临电动化后车重增加20%以上的技术瓶颈。

（图/文 网通社 奇莉）