奔驰大改款纯电GLA发布，3款车型，价格不低

继先前的新车推出预告后，奔驰依约在欧洲时间 7 月 29 日晚间 7 点 30 分(北京时间 7 月 30 日凌晨 1 点 30 分)，发表了大改款 GLA 车系，且同步公布了欧洲市场新车售价。

根据原厂公布信息显示，大改款 GLA 车系首波推出 3 款纯电车型，其中包含采后驱单马达设定的 GLA 200、GLA 250+，以及搭载双马达四驱动力的 GLA 350 4Matic 车型。至于在新车售价部份，纯电入门 GLA 200 车型于德国当地含税售价为 48,599.60 欧元起， GLA 250+，以及 GLA 350 4Matic 售价则分别为 54,978 欧元以及 58,107.70 欧元起。

在动力设定上，采后驱单马达设定的 GLA 200 以及 GLA 250+车型，分别可输出 224 匹及 272 匹最大马力，双马达四驱配置的 GLA 350 4Matic 车型则拥有 354 匹综效马力输出，仅需 5.4 秒即可由静止加速至时速 100 公里，极速则为时速 210 公里。

电气规格部份，GLA 200 则配置可用容量 58kW 的 LFP 磷酸铁锂电池，GLA 250+以及 GLA 350 4Matic 车型则采用可用容量 85kW 的镍锰钴（NMC）电池，依据 WLTP 测试规范下，GLA 200 具备最高 447 公里续航里程，GLA 250+以及 GLA 350 4Matic 车型则分别拥有 657 公里以及 643 公里的最高续航里程。此外原厂也表示将有一款配置可用容量 71kW 镍锰钴（NMC）电池车型，将在 2027 年初上市。

受惠于新世代 800V 架构设定，GLA 250+以及 GLA 350 4Matic 车型皆可对应 320kW 的最大充电功率，原厂测试数据由 10%补充至 80%最快可在 22 分钟内完成。GLA 200 车型对应最大充电功率则为 200kW，但由于其配置电池可用容量较小，由 10%补充至 80%电量则缩短至 20 分钟即可完成，且在 10 分钟即可补充行驶 165 公里所需电量。而 GLA 250+以及 GLA 350 4Matic 车型在 10 分钟充电时间下则分别可提供行驶 270 公里及 265 公里所需电量。

新一代 GLA 车系中控台采用 10.25 吋数位仪表搭配 14 吋中央信息娱乐荧幕以及副驾驶座荧幕，并搭配全新 MB.OS 作业系统及第 4 代 MBUX 娱乐功能，提供 Burmester 3D 音响以及多样化内饰套件等选配项目。

受惠于新一代 GLA 车系轴距增加 61mm 达到 2,790mm，驾驶和副驾驶座乘客腿部空间皆增加 7mm，第 2 排座椅腿部空间亦增加 38mm，此外前后排头部空间亦分别增加了 23mm 和 24mm。而车型标配的全景天窗亦显著提升头部空间的宽阔感受。

除了首发的纯电车型外，大改款 CLA 车系也预计将在 2027 年初推出燃油版本车款，首波将提供两种动力输出设定，并依车型配置前轮驱动或四轮驱动。其将采用 1.5 升四缸汽油涡轮引擎搭配 48V 轻油电科技，并搭配 8 速双离合器自手排变速箱设定，不过原厂目前尚未公布燃油车型的动力规格，仅表示轻油电科技可额外提供 30 匹马力辅助，推估动力输出应与现行新一代 CLA 及 GLB 车系相近。