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近日,沃尔沃挪威公司正式官宣,永久放弃Luminar激光雷达技术及全部相关配套功能,并为当地搭载该硬件的EX90、ES90车主,每人赔付1.8万挪威克朗,约合1.26万元人民币,为这场持续数年的技术风波画上句号。
沃尔沃挪威发言人亨里克·尤尔·泰格向当地媒体Motor.no证实,品牌已终止与Luminar的全部合作,停止激光雷达相关功能开发,此前官宣的高阶智能驾驶功能全部取消,已交付车辆的激光雷达数据采集工作也将逐步停止。受车身结构限制,现有车辆车顶激光雷达无法拆除,硬件将永久闲置。
此次技术弃用与赔付风波,根源在于Luminar的经营崩塌与技术缺陷,而导致企业破产。双方2020年达成供货合作,2023年合作拓展至极星品牌,Luminar的Iris激光雷达曾是沃尔沃EX90的核心卖点。但车型上市后暴露出严重问题,激光雷达产生的海量数据超出车载中央计算机处理能力,即便沃尔沃升级硬件,也始终无法兑现宣传的智驾功能。
随着Luminar出现供应短缺、财务持续恶化,沃尔沃2025年起量产无激光雷达车型,并于当年11月彻底终止合作。此后Luminar陷入绝境,大规模裁员、创始人辞任,2025年底申请破产保护,核心资产被低价收购,2026年4月正式清算,昔日百亿市值企业彻底落幕。
此次挪威赔付并非个例,沃尔沃已在全球多国推出补偿政策,瑞典、美国、荷兰、加拿大等市场均针对受影响车主、未交付订单推出专属补贴、权益补偿或降价方案。
目前2026款EX90、ES90及极星3已全面下架激光雷达选装配置。沃尔沃表示,无激光雷达车型安全性能不受影响,品牌是否重启激光雷达布局,最早需2029年评估决定。中国消费者不受影响。
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