

易车讯 日前,保时捷公布2026年上半年财报。报告期内,销售收入由去年同期的181.57亿欧元降至172.29亿欧元,同比下滑5.11%;营业利润从10.07亿欧元增长至13.48亿欧元,同比增幅达33.9%,销售回报率也由去年同期的5.5%提升至7.8%。



其中,汽车业务盈利有所改善,营业利润约为12亿欧元,EBITDA利润率为18.3%,单车均价(ASP)持续向好。细分业务来看,核心汽车业务盈利表现持续改善,今年上半年保时捷全球新车交付量约12.23万辆,同比减少 16.5%;其中新能源车型交付数量大约2.37万辆,同比回落30.8%,纯电动车型在整体汽车业务中的占比下滑至 19.4%。中国市场上半年交付新车约1.45万辆,同比降幅达到31.93%。

“中国市场整体环境依旧承压,豪华车细分市场竞争尤为激烈。保时捷在此市场始终坚持价值优先于销量的经营策略。”保时捷方面分析称,并未在中国建设工厂,不受本地产能限制,能够灵活调配欧洲工厂产能、调整生产安排,现阶段该产业布局反而形成独有的竞争优势。并介绍了2035年战略规划,企业内部将这项规划视作重新规划长期发展路线的整体框架,是一套全方位增强企业竞争力、保障财务健康稳定的综合性方案。该战略围绕成本管控、聚焦主力产品、优化运营效率、合理管控投资四大维度推进落地,具体执行上,保时捷计划精简产品线,深耕跑车主业,砍掉收益偏低的非核心业务;搭建轻量化组织架构,提高整体运营效率;压缩各项运营开销,拉低盈亏平衡线;科学规划资本支出,杜绝不必要投入,不断收拢业务重心,集中资源深耕核心主业。
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