


梅赛德斯-奔驰CEO康林松表示,尽管车内中控屏幕未来可能继续增大,但汽车行业过度削减实体按键的做法已接近极限。近年来,奔驰在多款车型上采用大尺寸触摸屏替代传统物理按键,部分车型搭载宽度超1.4米的三屏式MBUX超联屏系统。然而,随着越来越多功能集成至触控界面,用户对操作复杂性的批评逐渐增多。康林松称,公司已在方向盘等位置重新引入实体按键,并强调用户体验应优先于技术堆砌。他承认行业在数字化控制方面可能“走得太远”,并指出奔驰正持续优化语音控制系统。当被问及屏幕数量是否已达顶峰时,康林松回应称不确定屏幕是否已到极限,但实体按键的减少“肯定已经到底了”。
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