【网通社快报】中国出台电动车电池耐久性国标：5年续航保82%、10年保70%，严控电量显示偏差

中国发布电动汽车电池耐久性国家标准，对电池可用能量状态的显示精度、全生命周期健康度及非行驶状态下的电量消耗提出明确要求。新标准规定，车载系统显示的电池可用能量状态与整车实际测量值偏差不得超过5%；针对车辆在驻车空调运行、对外放电等非行驶状态下的电池放电行为，引入“虚拟里程”概念，其显示折算值与实际测试值的相对偏差不得高于3%。该标准设定了电池健康度的强制性指标：使用满5年或行驶达10万公里时，电池可用能量状态不低于82%；满8年或16万公里时不低于75%；满10年或20万公里时不低于70%。电池健康度评估将不再由车企自行定义，而须符合统一的强制监管要求。测试方法公开透明，整车需在底盘测功机上按标准工况循环运行至完全断电，以测定真实可用能量，并将日常非行驶场景的电量消耗纳入核算，压缩虚标空间。