【网通社快报】多家车企重新评估座舱设计，计划恢复部分实体按键

梅赛德斯-奔驰近年在智能座舱中广泛采用大尺寸屏幕，如MBUXHyperscreen和Superscreen，以取代传统物理按键。然而，公司首席执行官OlaKällenius近期表示，汽车行业在取消实体按键、全面转向触控操作方面可能过于激进，并指出部分技术应用存在“为技术而技术”的倾向，未充分考虑用户实际需求。对此，奔驰已在方向盘上重新引入实体按键，并计划在未来车型的适当位置恢复部分物理控制装置。Källenius还提到，虽然尚不确定车内屏幕数量是否已达上限，但实体按键数量已接近最少临界点，未来将更注重屏幕与物理按键的共存设计。除奔驰外，其他车企也在重新评估实体按键的使用。法拉利CEO表示，触控按键普及的部分原因在于其制造成本比物理按键低约50%，并宣布将在未来车型中增加更多实体按键。现代汽车和大众集团也采取了类似调整方向。