【网通社快报】中国汽车产业竞争重心从电池续航转向智能算力

过去十多年，中国新能源汽车产业在电动化进程中实现快速发展，车企主要围绕续航里程、电池容量和快充速度展开竞争，推动动力电池技术从磷酸铁锂发展到三元锂电，主流车型续航普遍突破600公里，部分产品达1000公里以上。这一阶段以“拼电量、拼补能”为核心，助力中国新能源汽车产销量连续多年位居全球首位。当前，行业进入智能化发展阶段，竞争焦点转向由车载芯片、智能算法和全域调度能力构成的算力水平。高阶智能驾驶和车载大模型等功能落地，使汽车向移动智能终端演进，对算力需求显著提升，L4级车型算力需求已超过2000TOPS。算力成为定义智能汽车价值的关键要素。国内头部车企开始自研车规级AI芯片，本土供应链协同生态逐步形成，推动算力产业链链式发展，摆脱了此前硬件同质化竞争局面。但行业也需警惕盲目追求峰值算力、重硬件轻算法等问题，避免资源浪费和有效算力利用率低下。未来，中国汽车产业将通过提升有效算力、优化算法、加强软硬件协同，实现从规模扩张向高质量发展转型，并推动技术输出与全球引领。