【网通社快报】日产2026财年一季度实现单季度扭亏为盈
汽车
汽车 > 汽车资讯 > 正文

【网通社快报】日产2026财年一季度实现单季度扭亏为盈

日产汽车于2026年8月初发布2026财年一季度财报。报告期内,公司合并收入为2.96万亿日元,同比增加2570亿日元;经营利润为779亿日元,同比提升1570亿日元;净利润为38亿日元,较去年同期单季度增加1195亿日元,实现扭亏为盈。财报指出,盈利改善主要得益于Re:Nissan复兴计划的推进,该计划预计实现600亿日元降本,目前已初见成效。具体措施包括整合车型开发平台、下调低效工厂开工率、优化人力结构等。此外,有利汇率变动及终端销量改善亦构成支撑因素。截至2026年6月,日产持有可流动资金3.4万亿日元,其中包括2.1万亿日元现金及等价物和1.3万亿日元销售金融贷款,并拥有2.2万亿日元未动用信贷额度。销量方面,一季度全球累计销售70.1万辆。美国市场零售销量连续16个月同比增长,一季度涨幅近10%;日本本土全新Kicks和Elgrand订单分别达1.1万辆和0.8万辆。受中国市场竞争加剧等因素影响,日产将2026财年全球销量目标由330万辆下调至315万辆,但维持全年经营利润2000亿日元、净利润200亿日元的目标不变。在中国市场,日产新能源转型加速落地。2026年上半年,东风日产N序列新能源车累计交付超10万辆;6月新能源车型占品牌总销量比重达30%。SUV车型NX8上市后累计交付破万辆。公司计划一年内在华推出五款全新新能源车型,覆盖纯电、插混及皮卡品类。整车出口方面,一季度有900台锋坦FrontierPro从上海港发往拉美;N7规划出口至拉丁美洲、东南亚等地。6月菲律宾车展上,日产展出了中国制造的Navara插混皮卡和Primera纯电轿车。技术层面,日产将FormulaE电动方程式赛事积累的能源管理与后驱调校技术应用于NX8等量产车型,并计划持续参与赛事至2030年。

亲爱的凤凰网用户:

您当前使用的浏览器版本过低,导致网站不能正常访问,建议升级浏览器

第三方浏览器推荐:

谷歌(Chrome)浏览器 下载

360安全浏览器 下载