【网通社快报】2026年中国汽车监管政策集中落地，终结“公测时代”

2026年夏天，中国汽车行业结束“公测时代”，即车企将未经充分验证的软硬件产品推向市场、依赖消费者反馈问题后再通过OTA或召回补救的做法。2026年上半年，中国市场推出新车超600款，汽车行业整体利润率为3.4%，其中整车制造利润率为1.5%。同期，国家市场监督管理总局发布汽车召回公告50个，涉及26个品牌，召回总量约165万辆，其中自主品牌召回数量较2025年同期增长681.2%。2026年，多项监管政策开始实施：工信部将可靠性试验纳入国家强制准入审查，禁止静默强制升级和锁电降配行为，并规定样品封样后不得通过软件在线升级违规变更车辆技术参数。GB47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》将于2027年1月1日起实施，为国内首个针对L2级辅助驾驶的强制性国家标准；GB44721—2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》将于2027年7月1日起实施，要求车企建立覆盖设计开发、生产制造及部署后全过程的安全保障能力；《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）也将于2027年正式实施。