蔚来五代站三品牌通用

网通社快报 蔚来全国第4000座换电站暨首座第五代换电站于8月7日在福建泉州正式投入运营。该站点首次实现蔚来、乐道、萤火虫三个品牌车型共享换电服务，标志着其补能网络从单一品牌服务向多品牌生态协同转变。截至8月3日，蔚来在全国累计建成充换电站9149座，其中换电站3994座、充电站5155座，充电桩总数达29781根，累计提供换电服务1.1亿次。

第五代换电站在硬件规格与能源交互能力上完成迭代。单站电池储备数量提升至13块，较第四代增加3块，增幅为30%。站内标配8根超充桩，单桩最大功率为500kW。通过可伸缩机械臂优化换电动作，最快换电时间控制在2分24秒以内。该站点接入V2G电网调峰系统，具备双向能量流动能力，使换电站在车辆补能之外兼具分布式储能节点功能，如同一个接入电网的移动充电宝，可在用电高峰时段向电网反向输电参与调峰。

多品牌兼容机制直接提升了场站利用效率。蔚来副总裁马麟表示，第五代换电站是蔚来换电生态对外开放的重要一步。此前第四代换电站单站日均服务上限约为150次，第五代站在兼容三品牌车型后，单日服务能力有望突破200次。根据规划，蔚来2026年全年将新建超过1000座换电站，其中第五代换电站至少建设1000座，年底全国换电站总数将突破4600座。

在补能网络扩张的同时，蔚来主品牌维持了高端市场定价体系。7月蔚来品牌平均成交价为43.46万元，ES8与ES9两款旗舰车型保持稳定销量。同期交付数据显示，蔚来全品牌7月交付新车35934辆，同比增长71%。其中蔚来主品牌交付20008辆，同比增长57.9%；乐道交付10155辆，同比增长69.9%；萤火虫交付5771辆，同比增长143.9%。三个品牌覆盖不同价格区间，用户流量汇入同一张补能网络，摊薄了基础设施运营成本。

第五代换电站的投运验证了多品牌共享换电模式的落地可行性。V2G功能的加入拓展了换电站的收益结构，使其从单纯的补能服务商转变为具备电网调节能力的能源终端。随着年内1000座第五代换电站的陆续建设，蔚来补能网络的规模效应与单车服务成本将进一步优化。

（图/文 网通社 言隐）