顶流张凌赫变车评人，经济不好，服务就好｜林示有话说

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最新投诉案例｜大众帕萨特轮胎炸裂 有裂痕

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从业20年，看过无数明星代言汽车发布会，今年真的是让我大开眼界，顶流明星张凌赫站在新车发布会上整整讲了30多分钟阿维塔07L使用感受，点评空间、智驾，活脱脱一个车评人。这并不是孤例，上个月杨紫也在奇瑞A9发布会上讲了30多分钟，竟然和奇瑞高管搭配着讲车的安全、空间体验，还讲自己家庭视角的用车感受，包括她爸爸开着奇瑞T11‌的感受。

要知道，这些都不是明星的专业领域，这些事情放在10年前几乎不可能。原因是什么？经济下行影响的不仅仅是普通老百姓，明星们通告也少了，大量艺人接不到戏，曝光缺口要靠商务广告填补，商务不再是“顺便赚一笔”，变成核心收入来源。

国内经济通缩引发的价格战也传导到明星了，一线代言整体报价相比巅峰期明显回落；车企的议价权提升，有条件要求更长周期、更多附加义务：要试驾、要交付仪式、公开场合要用车、持续产出内容，不再只是买一天发布会出场权。

说实话，从业20年的我没见过哪家车不行靠明星代言能卖火的，明星解决的是新车“被看见”。真想卖好车，好车要由车企高管讲透好在哪？用户更吃“懂车的人讲车”，而不是明星滤镜，大量汽车博主、测评人、真实车主说好才是真的好。

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