【网通社快报】何小鹏称小鹏参与制定电池与自动驾驶新国标，强调安全标准需补足短板

8月11日晚间，在小鹏G9L发布会后的媒体沟通会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，小鹏是动力电池安全和自动驾驶安全两项新国标的参与者与制定者。他指出，小鹏等造车新势力在2020年左右已将高速辅助驾驶引入中国并推向全球，目前自动辅助驾驶正逐步成为车企标配。但他同时强调，许多用户不清楚辅助驾驶在不同场景下的能力边界及应对方式，因此需要建立更全面的强制性标准体系。何小鹏称，该标准不仅要确保企业具备长板，更要避免存在短板，并强化中板能力。他透露，小鹏G9L底盘防撞能力超过现行国标近5倍，其高速场景下自动辅助驾驶的万公里安全接管次数仅为零点几次。据披露，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）将于2026年7月1日实施，核心要求由“5分钟报警”升级为“不起火、不爆炸”；《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）于2026年7月30日发布，拟自2027年7月1日起实施，适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的车辆。