网通社新车 8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，新车推出EV与DM-i两种动力版本，官方指导价9.99万-14.39万元，并同步推出多项上市权益。作为秦家族面向年轻消费群体推出的全新B级轿车，秦MAX搭载第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B辅助驾驶系统。其中，秦MAX EV纯电续航最高630公里，秦MAX DM-i纯电续航最高320公里。
在外观和内饰个性化方面，秦MAX提供云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白6种基础车身颜色，同时提供3款双色车身方案，内饰则提供浅砂灰和晨曦紫两种配色。多种配色方案也是秦MAX此次强化年轻化定位的重要组成部分。新车长宽高分别为4866×1880×1495mm，轴距2820mm。
智能座舱方面，秦MAX搭载DiLink AI智能座舱，并接入比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”。系统支持自然语音交互，可识别口语化和碎片化表达，同时支持影视、音乐等内容的模糊搜索。
空间方面，秦MAX EV全车设置27处储物空间，并配备115L前备箱和523L后备箱，DM-i版本后备箱容积达到557L。车内配备云感舒压座椅，主副驾驶座椅均支持10点式按摩、通风和加热功能。
动力方面，秦MAX EV搭载最大功率240kW的驱动电机，0-100km/h加速时间为5.9秒。在底盘部分，新车采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统。
作为秦MAX EV此次产品升级的重点，第二代刀片电池与闪充技术进一步缩短了纯电车型的补能时间。新车CLTC纯电续航最高达到630公里，常温环境下，电量由10%充至70%需要5分钟，由10%充至97%需要9分钟。在零下30℃低温环境下，官方称其充电时间仅增加3分钟。
与纯电版本同步上市的秦MAX DM-i主要针对兼顾城市通勤和长途出行的用户。新车纯电续航最高达到320公里，综合续航最高2370公里，NEDC百公里亏电油耗最低2.59L。较长的纯电续航意味着日常城市通勤可以更多使用纯电模式，而在长途场景下，插混系统则进一步降低了对补能条件的依赖。
针对频繁快充对电池寿命的影响，比亚迪在发布会上介绍，第二代刀片电池完成了500次闪充循环后继续进行边闪充、边针刺等测试。截至目前，比亚迪闪充站累计建成7018座，覆盖全国325座城市，随着闪充网络持续铺开，相关技术开始由车辆端延伸至补能设施端。
智能驾驶方面，秦MAX可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，并搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。该系统在全闭环端到端技术基础上加入强化学习能力，可覆盖城市道路、高速道路以及泊车等多种使用场景。比亚迪同时表示，在此前推出智能泊车兜底政策后，其进一步对城市领航安全作出兜底承诺。
此次秦MAX上市，比亚迪还宣布张婧仪成为新车代言人，并与脉动电解质展开跨界合作。围绕新车的产品定位，秦家族正在进一步强化面向年轻用户的品牌沟通，在车型配色、智能座舱、性能以及营销方式上增加更多年轻化元素。
目前，秦家族累计销量已经突破290万辆。作为秦家族新增的B级轿车产品，秦MAX进一步扩展了现有产品阵容，并将第二代刀片电池、闪充技术以及最新辅助驾驶系统带入10万-15万元价格区间。随着新车上市，比亚迪在这一主流轿车市场的产品覆盖也进一步完善。目前秦MAX已陆续到店。
（图/文 网通社 言隐）
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