【网通社快报】我国首部L3/L4级自动驾驶强制性国家标准发布，2027年7月1日起实施

2024年8月初，工业和信息化部官网发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026），该标准为国内首部针对L3、L4级自动驾驶的强制性国家标准，将于2027年7月1日正式实施。标准明确要求车企建立覆盖自动驾驶系统全生命周期的安全管理能力，并全程留存安全档案；自动驾驶系统的安全水平须至少达到合格且专注的人类驾驶人水平；人机交互需有强制规范，车企必须向用户清晰说明系统能力边界；检验检测将纳入多元一体体系，测试数据须进入安全档案，未通过审核的车型不得上市。在事故责任划分方面，标准规定：在系统运行范围内发生的事故由车企承担责任；系统发出接管请求后10秒内驾驶员未接管，则责任归属驾驶员。截至2024年7月，北汽享界G9已获得时速120公里的L3级道路测试牌照；北汽极狐阿尔法S和长安深蓝SL03已于2025年底前获批附条件上路。北汽蓝谷旗下极狐与享界双品牌已布局L3级自动驾驶，极狐T5相关Robotaxi车型已量产并出口。小鹏、蔚来、理想等车企亦在推进相关技术，但需面对SafetyCase安全档案体系的合规挑战。根据现行规定，消费者当前购买的车辆无法通过OTA升级至L3级自动驾驶功能。预计面向个人用户的L3级量产车上市窗口期为2027年至2028年，此前L3技术主要通过B端场景积累运行经验。