奔驰发布改款C级，前脸迎来全新设计

奔驰原厂在 4 月份时带来了纯电 Electric C-Class，而在 8 月 17 日之时，奔驰推出了大规模小改款的 C-Class 车系 ( 轿车和旅行车 ) ，外观上最大变化就在于采用全新发光的大面积水箱护罩，同时新车在科技配备上亦有所强化，透过 MBUX 虚拟助理能轻松完成许多指令动作，并且车载系统中还配有 ChatGPT、Microsoft Bing 和 Google Gemini 等等；改款 C-Class 车系提供相当多元的动力单元，包含汽油、柴油和插电式油电混合动力，而动力系统的架构上也有所优化。

焕然一新的外观设计

这回奔驰所发表的大幅小改款 C-Class 车系，可以看到在车头外型有着显著变化，其换上了全新样式的水箱护罩，拥有更加垂直的设计风格，而在水箱护罩内布满了星星，营造出独特的立体层次感；此外，镀铬框架内更整合 LED 导光条，让水箱护罩在视觉上更加醒目，而依不同市场设定，中央的厂徽也提供发光功能。不仅如此，新车的头尾灯组中都有着星形设计 ( 旅行车灯组排列以水平式呈现 ) ，搭配上具力量感的保险杆，进一步提升改款 C-Class 的辨识度。

改款 C-Class 车系采用全新设计的轮圈造型，并有着 17 吋~19 吋的大小款式可选择，AMG 的 19 吋轮圈则提供两款，同时这回原厂首次在 C-Class 车系推出了 AMG Line Plus 运动外观套件可做选配，其包含了高光泽黑色排气尾管饰件、尾翼扰流板、夜色套件、带有红色缝线的运动座椅以及红色安全带等等，彰显其动感氛围与运动格调。

科技化的座舱布局

进入到车室内，改款 C-Class 车系采用了 12.3 吋数位仪表搭配上 11.9 吋直立式中央信息娱乐荧幕，新车也搭载了第 4 代 MBUX 系统，其将 ChatGPT、Microsoft Bing 与 Google Gemini 等人工智能整合至车载信息娱乐系统中；同时原厂提到，MBUX 虚拟助理的能力也持续强化，除了能够熟悉处理一般知识、导航或景点等相关问题之外，MBUX 虚拟助理现在也能提供最新的股票行情，协助进行货币换算，并且能提供天气信息之时，还可以给予滑雪度假地区的状况。

改款 C-Class 车系提供全新两种座椅配色与三种内装饰板，同时还拥有 64 色的车内气氛灯，原厂也提供许多奢华配备可做选配，包含多种按摩功能的座椅、香氛套件、Burmester 3D 环绕音响 ( 配备 Dolby Atmos、15 支喇叭、710 瓦扩大机 ) 等等。至于旅行车的改款 C-Class Estate，原厂表示后车厢基本容量为 490 公升，并可做 4/2/4 分离倾倒，届时创造出最大 1,510 公升的容积。

多种动力选择设定，搭配完善先进驾驶辅助功能

奔驰 提供了改款 C-Class 多款动力选择，燃油引擎其配备了 ISG 2.0 的 48V 轻油电系统，能提供额外 17W ( 约 23 匹马力 ) 的输出动力，而 2.0 升四缸汽油涡轮引擎也进行优化，并配备新开发的电动辅助压缩机；在 3 种等级的动力表现方面，C 300 具备最大 258 匹马力与 400牛.米扭矩、C 250 拥有最大 218 匹马力和 320牛.米扭矩、C 200 则是能提供最大 177 匹马力与 270牛.米扭矩。另外柴油车型则提供了最大 163 匹和 200 匹马力两种等级输出。

至于插电式油电混合车型部分，其拥有后轮驱动与四轮驱动两种设定，C 400 e 4MATIC 轿车与 C 400 e 4MATIC 旅行车可输出最大 395 匹马力和 650牛.米扭矩，车辆配备了可用容量 19.53kWh 电池组，WLTP 纯电最高续航为 100 公里，并支援直流充电。原厂表示其针对改款 C-Class 底盘进行调校，带来更优异的动态操控感受，同时车辆也拥有后轴转向功能，转向的角度来到 2.5 度，并且新车的空气力学设计也予以优化，轿车和旅行车的风阻系数分别为 0.24 与 0.26。

改款 C-Class 搭载了扩增实境导航系统，另外还具备 MB.Drive 先进驾驶与停车辅助系统，车辆配备 10 具摄影机、5 具雷达与 12 具超音波传感器，而依所选配的套件不同，MB.Drive 可在转向、车道维持、车距维持、刹车与加速等方面提供辅助，其中选配的 MB.Drive Assist，其搭载车道变换辅助系统，驾驶者只需轻触方向灯拨杆，系统即可协助完成车道变换。而更进阶的 MB.Drive Assist Plus 可针对较复杂驾驶情境提供支援，例如协助车辆在遇到停止标志或红绿灯红灯时自动减速。

至于 C-Class 也提供 Digital Light 可选配，由 Micro LED 技术搭配全新高效能芯片，使高分辨率照明区域扩大约 40%；同时较前一代系统，能源消耗最高可降低 50%。而 Ultra Range 远光灯可进行动态转向，分区式远光灯功能则能提升系统对照明不足之行人及其他道路使用者的辨识能力，同时避免对其他用路人造成眩光。此外，主动弯道照明也能根据道路走向进行精准调整，提供更符合行驶路线的照明效果。