2026成都车展：奇瑞携12款产品强势登陆

8月21日，2026成都车展正式开幕。作为国内车企的重要展示窗口，今年奇瑞携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型亮相，其中奇瑞品牌带来了12款产品。风云T7、风云A9L、全新艾瑞泽7以及QQ3摩登版等车型集中登场，展现了奇瑞在新能源转型、全球化布局以及年轻化品牌建设方面的新动作。

相比过去以燃油车为核心的发展阶段，如今奇瑞正在加速向新能源和智能化方向转型。而从此次成都车展的产品布局来看，奇瑞希望通过覆盖不同细分市场的新车型，进一步完善智电时代的产品矩阵。

风云T7上市在即，奇瑞加码10万级纯电SUV市场

此次车展中，风云T7无疑是奇瑞品牌关注度最高的新车之一。作为奇瑞智电时代首款原生全球车型，风云T7并非简单针对单一市场开发，而是在产品定义阶段就考虑全球用户需求。新车采用“驭风美学”设计理念，整体造型更加年轻化。动力方面，风云T7搭载65.05kWh犀牛电池，配合宽温域热泵空调以及高压PTC系统，实现CLTC工况600km纯电续航。

在智能化方面，风云T7搭载舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0以及猎鹰500驾驶辅助系统；安全方面则采用磐石车身结构，并配备9安全气囊以及针对底盘的专属调校。目前，风云T7预售价为10.99万-12.99万元。根据奇瑞公布的信息，新车预售9天订单已经突破16787台。

不过，对于风云T7来说，真正的挑战也来自竞争激烈的10万级新能源SUV市场。如今这一价格区间已经成为自主品牌新能源车型的主战场，不仅需要丰富配置，更需要在智能体验、产品品质以及品牌认可度方面形成差异化优势。

艾瑞泽7回归，奇瑞继续强化全球车型布局

除了风云T7之外，全新艾瑞泽7也是此次成都车展的重要车型。作为奇瑞经典轿车产品序列的一员，新一代艾瑞泽7进行了全面升级。新车采用“动水之势”设计语言，通过流畅的车身线条营造更加舒展的视觉效果，希望在全球市场中满足更多消费者对于家用轿车的审美需求。

动力方面，新车提供C-DM超能电混和ICE鲲鹏燃油两种动力选择。这一产品策略其实体现了奇瑞对于全球市场的理解。相比中国市场快速推进新能源化，海外不同区域的电动化节奏并不完全一致，因此同时布局混动与燃油动力，可以覆盖更多市场需求。

与此同时，风云A9L ULTRA四驱版也在车展亮相。作为奇瑞向更高端市场探索的重要产品，新车搭载雪豹四驱系统、前双叉臂+后五连杆悬架，并配备猎鹰700驾驶辅助、灵犀智舱2.0等智能配置。从风云T7到风云A9L，再到艾瑞泽7，奇瑞正在尝试建立更加完整的新能源产品体系，覆盖不同消费层级和使用场景。

从制造汽车到打造生态，奇瑞寻找新的增长方向

除了新车之外，技术展示也是此次奇瑞展台的一大重点。车展现场，奇瑞通过“科技生态岛”展示了犀牛电池、鲲鹏动力以及AI智能技术成果。其中，犀牛电池安全体验区域通过电池穿刺、电芯挤压后泡水等演示，让消费者更加直观地了解新能源电池安全技术。

此外，奇瑞还通过QQ3摩登版以及潮改街区等内容，加强与年轻消费者之间的连接。QQ3摩登版采用Neo Retro设计理念，将经典汽车元素与现代科技结合，希望通过更加个性化的设计吸引年轻用户。而围绕瑞享生活生态空间打造的潮改街区、智控地带、野趣营地等区域，也进一步拓展了汽车从交通工具向生活方式载体的延伸。

事实上，近年来奇瑞正在不断强化全球化能力。数据显示，截至2026年7月底，奇瑞全球累计汽车用户突破2016万，其中海外用户超过699万。今年1-7月，奇瑞累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%。

最后：

此次成都车展，风云T7、艾瑞泽7等车型展现了奇瑞向新能源市场进攻的决心，而全球车型战略和技术布局，则体现出奇瑞从传统汽车制造企业向智能化、全球化汽车集团转型的方向。随着更多新能源产品陆续落地，奇瑞能否在新能源市场取得新的突破，也将成为接下来行业关注的重点。

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