2026成都车展：MAZDA EZ-60激光版正式预售

在新能源市场竞争不断升级的当下，传统合资品牌正在寻找新的突破方向。8月21日，长安马自达MAZDA EZ-60激光版在成都国际车展正式开启预售，并公布相关购车权益：用户支付10元订金后，每日可膨胀100元，直至车辆上市，最高可抵扣3600元购车款。

作为EZ-60产品序列的进一步升级车型，EZ-60激光版并没有选择单纯堆叠智能配置，而是在延续马自达“好看、好开、好安全、全球品质”产品理念的基础上，进一步补齐高阶智能驾驶能力，试图在合资新能源SUV市场中打造一种不同于传统“参数竞争”的产品路线。

长安马自达方面表示，EZ-60激光版希望成为智驾时代的“驾驶者之车”，既满足消费者对于智能化体验的需求，也保留马自达长期以来对于驾驶乐趣和安全品质的坚持。

延续马自达优势，EZ-60以全球品质打造新能源产品力

回顾EZ-60的发展，其核心竞争力一直围绕设计、操控和安全展开。自2025年9月上市以来，EZ-60凭借独特的“魂动”设计理念、“人马一体”操控体验，以及符合中欧双五星标准的安全品质，获得了市场关注。根据官方介绍，EZ-60上市后连续7个月成为合资新能源中型SUV销量冠军。

设计方面，EZ-60采用9风道空气动力学设计，将马自达标志性的“魂动”美学与新能源车型的空气动力需求结合，并获得德国iF设计奖、红点奖、美国IDA设计奖等8项全球设计荣誉。官方表示，EZ-60也是全球范围内唯一集齐8项权威设计奖项的新能源SUV。

除了设计，操控依然是EZ-60强调的核心标签。作为面向全球市场开发的车型，新车经历全球9个国家、累计900万公里道路测试，并以“开起来最像油车的电车”作为产品口碑方向，延续马自达对于驾驶感受的追求。安全方面，EZ-60按照中欧双五星标准开发，采用7横5纵笼式车身结构，高强钢占比达到86.5%，并完成整车对撞、翻滚、浸水极限挑战。

不追求参数堆叠，EZ-60激光版强调“适合驾驶”的智能化

随着新能源车型竞争进入智能化阶段，激光雷达、算力、芯片数量逐渐成为消费者关注重点。但长安马自达认为，智能驾驶最终仍然需要建立在车辆机械素质、安全能力和驾驶体验之上。EZ-60激光版并没有单纯追求参数上的领先，而是希望实现“智驾让驾驶更安全”的目标。

在智能硬件方面，EZ-60激光版搭载激光雷达作为核心感知基础，并配备11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，从行车辅助、泊车辅助和主动安全三个维度提升车辆智能能力。

具体来看，新车高阶领航辅助覆盖高速和城区两大使用场景。其中，高速领航辅助支持0-130km/h范围内的自主变道、障碍绕行以及上下匝道；城区领航辅助则覆盖0-80km/h城区主干道路况，并通过“端到端”技术架构提升系统响应速度和决策连续性。

从高速到泊车，EZ-60激光版覆盖更多日常用车场景

相比部分智能驾驶功能更多停留在展示层面，EZ-60激光版更加关注实际使用中的便利性。官方数据显示，新车支持包括施工路段绕行、违停车辆避让、复杂城市道路通行等场景，还能在自驾出行中选择目标车辆进行稳定跟随。

泊车方面，EZ-60激光版升级了全场景泊车系统，能够覆盖300余种车位类型，包括垂直、水平、鱼骨、坡道以及弯道车位等场景。同时，新车新增关门泊入功能，用户可以在狭窄车位下车后，让车辆自动完成泊入，并支持记忆泊车功能。

主动安全方面，新车搭载25项主动安全功能，支持最高110km/h速度下对前方静止车辆进行刹停，对纵向行人最高90km/h速度进行刹停，并针对鬼探头、横穿车辆等风险场景提供辅助应对能力。此外，AEB&AES刹让一体功能能够在危险情况下同步触发制动和转向避让，进一步降低碰撞风险。

中国智造走向全球，EZ-60承担马自达电动化战略角色

除了国内市场竞争，EZ-60激光版也是长安马自达推进全球新能源布局的重要车型。官方介绍，长安马自达已经成为国内首个同时获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。

目前，Mazda EZ-6海外版Mazda 6e已经出口至全球20余个国家和地区，而EZ-60未来也将陆续进入欧洲、澳洲以及东南亚市场，进一步推动新能源车型全球化布局。

对于马自达而言，新能源转型并不是简单追随市场趋势，而是在电动化时代重新定义品牌价值。EZ-60激光版的推出，既代表了传统合资品牌向智能化领域的进一步探索，也体现了马自达希望在新能源市场中保留驾驶乐趣和安全理念的坚持。

最后：

随着成都车展期间消费者可以在长安马自达展台近距离体验EZ-60激光版，同时通过官方直播间、“悦马星空”APP以及全国授权经销商渠道进行预订，这款融合设计、操控、安全与智能能力的新车型，也将迎来市场的进一步检验。

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