特斯拉回应FSD入华传闻

网通社快报 8月26日，据媒体报道，特斯拉中国内部人士针对近期网络流传的“上海数据中心人去楼空、FSD入华团队撤离”等消息作出回应，明确表示上述信息不实。该回应旨在澄清因官网名单调整而引发的市场对FSD全自动驾驶功能在华落地进程的疑虑。

此次舆论风波源于8月21日特斯拉北美官网对FSD受监控模式全球可用地区清单的更新。更新后的商用名单包含美国、加拿大、韩国等12个国家和地区，中国市场未出现在该列表中。而在今年5月，特斯拉官方社交账号曾将中国列入待落地序列，这一前后变化导致部分已支付6.4万元选装费用的车主担忧权益无法兑现。

经核实，8月21日更新的名单对应的是已开通FSD订阅服务的地区，由于中国市场目前尚未开放订阅模式，因此未被列入，但在特斯拉产品介绍页的另一份“可使用地区”名单中，中国依然保留在内。

为符合国内监管要求，特斯拉在合规层面已开展多项准备工作。位于上海的本地数据中心早已建成，确保中国境内的驾驶数据实现本地化存储，临港AI训练中心于今年2月正式投入运营。在地图适配方面，特斯拉与百度地图达成合作以满足高精地图合规需求，相关车型也已通过汽车数据安全四项标准认证。

今年5月，特斯拉中国同步将中文页面中的“完全自动驾驶能力”更名为“特斯拉辅助驾驶”，以响应L2级辅助驾驶表述规范，但6.4万元的一次性买断定价保持不变。

尽管合规准备持续推进，FSD在华正式商用的时间节点仍未确定。特斯拉CFO曾在4月份财报会议上表示计划在第三季度获得中国市场全面商用许可，但截至目前官方尚未公布具体上线日期。公开招聘信息显示，特斯拉仍在招聘智驾相关岗位，并未停止在华业务布局。此前全国仅有约5000名车主获得测试资格，大规模OTA推送仍需等待监管审批完成。

海外智能驾驶产品进入中国市场需跨越算法安全、道路实测、数据合规及地图适配等完整审核体系。官网名单的调整反映了企业对外信息披露口径的变化，并不等同于项目终止或准入许可的撤回。对于已付费用户而言，功能落地时间取决于国内监管机构的最终审批结果，而非海外平台的信息更新节奏。

（图/文 网通社 言隐）