广州停车收费新规落地

网通社快报 近日，《广州市机动车停放服务收费管理办法》正式发布，并确定自9月1日起实施，有效期5年。该办法针对实行政府定价及政府指导价管理的停车场进行多项调整，核心变化包括计费单位时长缩短、收费标准下调、封顶价格降低以及收费时段缩减，旨在通过精细化价格杠杆调节城市静态交通资源，降低车主用车成本。

在计费规则层面，新规将政府定价及指导价停车场的计费单位由30分钟调整为15分钟，不足一个计费单位的按一个计费单位计算。这一调整改变了以往短时停车按半小时或一小时计费的粗放模式，使停车费用与实际占用资源时长更精准匹配。对于新能源汽车用户，进入此类停车场充电不超过1小时且在24小时内未享受过该项优惠的车辆继续免收停车费，维持了对补能场景的政策支持。

道路停车泊位作为城市核心区域的高频使用资源，其价格调整幅度较大。中心六区及南沙区重点区域第三阶梯收费标准由26元/小时下调至20元/小时。全天准停道路泊位单次最高收费限价同步下调，工作日由328元降至200元，非工作日由263元降至182元，单次停车成本降幅达38.7%。收费时段方面，工作日收费时段由7:30-21:30缩减为7:30-20:00，非工作日由10:00-21:30缩减为10:00-20:00，每日免费时段提前1.5小时开始。

社会公共及公益性单位配套停车场的24小时最高限价亦执行新标准。越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔六区的国家机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校及公共文化体育场馆配套停车场，24小时最高限价由45元下调至35元。南沙、花都、番禺、从化、增城五区同类场所24小时最高限价由27元下调至21元。大车及超大型车按小车停车位计费价格的2倍收取，摩托车实行按次收费，每次12小时收费1元。

此次收费改革覆盖了从路内泊位到公共配套停车场的完整体系，通过缩短计费颗粒度和下调价格上限，直接降低了燃油车及新能源车在广州中心城区的停放成本。对于汽车行业而言，更精细化的停车收费机制有助于提升车位周转效率，缓解核心区停车难问题，同时稳定的补能免费政策延续了新能源车辆的使用便利性优势。

（图/文 网通社 言隐）