比亚迪半年布局万座闪充站，年底将增至2万座

网通社快报 8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，“闪充中国”网络由此进入万站规模。据比亚迪介绍，在国内车企中，其自建充电站数量、万站建成速度和充电网络覆盖范围均居首位。

比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，目前1万座闪充站已覆盖全国332个城市，其中4228座为根据用户需求建设的“圆梦站点”，回应了74281名用户提出的建站需求。

在城市覆盖方面，比亚迪闪充网络已覆盖一至四线城市。深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里分布一座闪充站；三四线城市城区平均4公里以内可以找到闪充站。

除了城市中心区域，比亚迪还将闪充网络延伸至乡镇县域、高速公路和景区沿线。目前，其闪充站最北到达内蒙古呼伦贝尔，最南抵达海南三亚，东至黑龙江双鸭山，西至新疆喀什，在珠峰、吐鲁番和霍尔果斯等高海拔、高温及边境地区也有布局。

在充电效率方面，比亚迪公布的数据显示，其闪充技术可以实现“5分钟充好、9分钟充饱”，在零下30摄氏度环境中，充电时间较常温增加3分钟。随着站点规模扩大，比亚迪闪充网络也在向其他品牌新能源汽车开放。截至目前，全国闪充站用户数量已超过183万，其中其他品牌用户占比接近三分之一。

运营不到半年，比亚迪闪充站累计充电量已超过2.1亿千瓦时。8月22日，北京金都都汽车城闪充站单枪单日充电量达到2983千瓦时，当日单枪服务54辆汽车。相比传统公共充电设施，闪充技术在缩短单车补能时间的同时，也提高了充电枪和场站的周转效率。

闪充网络的快速扩张，也离不开比亚迪与能源企业及充电运营商的合作。目前，比亚迪已与中国石化、中国石油、华润、壳牌、特来电等企业展开合作，通过联合建站、利用现有场地以及在公共充电站内增加闪充设施等方式扩大网络覆盖。此前，比亚迪与中国石化易捷联合建设的华东首座闪充旗舰站已在上海虹桥落地。

在场站服务方面，比亚迪还引入支付宝、高德地图和京东等合作伙伴，完善无感支付、地图导航和站点配套设施。由此，闪充站不再只是单一的车辆充电场所，而是逐步增加支付、导航、休息及消费等服务。

第10000座闪充站落成后，比亚迪将继续扩大国内网络规模，计划在2026年年底前建成2万座闪充站。这意味着未来四个月内，比亚迪还需新增约1万座闪充站，建设速度将进一步加快。

海外市场也被纳入比亚迪的闪充网络规划。按照公司计划，比亚迪将在海外建设6000座闪充站，目前已开始在欧洲、美洲等地区落地。随着比亚迪新能源汽车加快出海，闪充网络也将从国内补能基础设施延伸为其海外市场服务体系的一部分。

在建设闪充网络之前，比亚迪已经停止纯燃油汽车整车生产，实现第1000万辆新能源汽车下线，并推进光伏、储能和充电设施的一体化布局。闪充站的规模化建设，进一步将其动力电池、整车、储能和能源服务业务连接起来。随着站点数量突破1万座，比亚迪在补能领域的竞争也将从单纯比拼充电速度，延伸至网络密度、场站效率和跨品牌服务能力。

（图/文 网通社 言隐）