接连失利的德国豪华车企，宝马会是例外吗？

基于全新新世代（Neue Klasse）平台打造的首款电动车宝马 iX3，在中国市场收获极高关注度。宝马 iX3 自 8 月 21 日开启中国市场预售，共推出 3 个配置版本，定价 26.99 万元人民币‑33.99 万元人民币。

在中国发售的 iX3 L 为中国专属车型。相比海外版 iX3，该车加长轴距，因此型号后缀增加 “L”。车型覆盖入门版 iX3 30L、中配 iX3 40L xDrive 以及顶配 iX3 50L xDrive。

作为宝马针对中国市场打造的战略车型，iX3 L 不止加长车身；为提升本土市场竞争力，该车搭载与 Momenta联合开发的驾驶辅助系统，同时集成DeepSeekAI 大模型的智能车机信息娱乐系统。

对于这样的消费者热度，当地经销商也感到出乎意料。在没有实车可供看展、试驾的前提下，仅凭详细配置与售价公布，就已有大量用户下定 iX3 L。据宝马中国经销商渠道消息，展车与试驾车预计要到 10 月才会到位。

宝马 iX3 L 计划自今年 11 月起向中国用户交付；部分订单预计等待周期将长达约 5 个月。宝马中国为留住排队等待预售的用户，推出宝马会员积分福利，以此避免客户流失。

在中国被称作 BBA 的德系豪华车企 —— 宝马、奔驰、奥迪，近年在中国市场份额持续萎缩，处境艰难。为扭转局面，几家车企纷纷推出中国专属电动车型，谋求业绩反弹。

奥迪 E5

奥迪于 2025 年 4 月在中国推出本土生产纯电 SUV E5。上市初期奥迪官宣预售订单破万，市场期待值拉满。但上市之后销量持续低迷：2025 年 9 月仅售出 1150 台，2026 年 1 月销量更是只有 420 台。有消息称，该车型甚至尝试转口销往欧洲市场寻找销路。

奔驰 CLA

奔驰面向中国市场推出纯电 CLA 中国特供版 CLA L，今年上半年仅卖出 627 台，最终被迫停产。这也印证了德系豪华车企，始终没能拿出真正打动中国消费者的产品。

宝马 iX3 L 最终能否在中国市场取得成功，目前仍是未知数。参考奥迪 E5 的前车之鉴，也存在一种可能性：经销商正在造势炒作，营造市场火爆的舆论氛围。