【网通社快报】科罗拉多大学博尔德分校提出声学子表面技术用于宽频湍流控制
科罗拉多大学博尔德分校Ann及H.J.Smead航空航天工程科学系教授MahmoudI.Hussein团队提出一种基于盘绕式声子结构的声学子表面技术，旨在通过工程化设计的微观振动抑制飞机机翼边界层湍流。该技术利用合成近表层材料产生的声子（材料内部微小振动）与气流动态交互，以影响表面阻力。相关研究成果发表于《PhysicalReviewX》和《ProceedingsoftheRoyalSocietyA》期刊，报告了“超共振”和“无散射干涉”两项发现。研究指出，商用飞机单次横跨美国大陆飞行消耗超过10,000加仑（37,900升）航空燃油，该技术有望提升燃油效率。
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