8月车企销量：比亚迪零跑各自“称王”，鸿蒙智行同环比下降

截止到9月21日晚21时许，国内主流车企无论是传统的还是造车新势力，基本上都已经公布了8月的销量数据。总体来看在8月份，大多数车企都实现了同环比双增长。比亚迪和零跑两家车企，仍然稳居传统车企和造车新势力销量头把交椅，鸿蒙智行罕见的出现了同环比双下降的情况。

那接下来就来详细的盘点一下8月国内主流车企的具体销量情况。重点说传统车企，最后再看造车新势力。

第1名比亚迪，8月交付量44万辆，同比增长17.84%环比增长5.03%。其中海外销量超18万辆，占比接近44%再创历史新高。旗下四大品牌王朝海洋、方程豹、腾势和仰望同比都是呈增长趋势的。其中增幅最高的是方程豹，8月销量4.2万辆同比增幅高达155.57%。腾势汽车表现也不错，8月销量1.6万辆同比增长了33.42%。销售主力依然是王朝和海洋，8月累计销量37.5万辆，同比增长了10.61%。

第2名奇瑞汽车，8月累计销量超28万辆，同比增长了15.4%环比增长1.2%。其中新能源车销量为12万辆，同比增长了66.8%。值得一提的是，奇瑞新能源车销量已经连续5个月突破10万辆。海外市场同样也在持续走高，8月出口量19.7万辆同比增长了52.1%。销售主力奇瑞品牌8月卖了26.3万辆车，同比增长了14%环比增长43.23%。捷途和iCAR 8月销量也都在万辆以上，其中捷途的销量是5.1万辆，iCAR月销刚过万。

第3名吉利汽车，8月销量27万辆，同环比增长均为8%。新能源车销量为17.6万辆，其中纯电动车销量超12万辆同比增长了29%。插电混动车销量5.5万辆同比增长了2%。品牌方面吉利汽车8月销量21.6万辆，同比增长了5.29%。银河品牌8月销量11.9万辆，同比增长了7.63%。还有极氪和领克，8月销量分别为3.7万辆和1.7万辆。

第4名长城汽车，8月销量11.3万辆，同比下降1.87%同比增长4.93%。其中新能源车销量超4万辆，海外销量6.3万辆。品牌方面销量最高的是哈弗，8月卖了6.5万辆车。同比下降5.73%。坦克和皮卡8月销量分别是1.8万辆和1.2万辆，坦克环比下降11.41%皮卡环比下降7.76%。欧拉品牌8月销量为1.1万辆，同比增长了110%。魏牌销量还是没有过万，8月只卖了7367辆车，同比下降8.23%。

再来看造车新势力车企，第1名标题已经提到了就是零跑汽车，8月销量10.3万辆。同比增长80.7%，环比增长了1.84%，再次以绝对优势稳居造车新势力销冠宝座。虽然零跑汽车销量始终居高不下，但是主销车型的售价依旧偏低走的还是性价比路线，想要冲击高端车市场跟蔚来、问界和理想平起平坐，目前看来是很难的。

第2名鸿蒙智行，8月销量4.2万辆罕见的出现了同环比双下降。同比下降了5.6%，环比下降了6.54%。第3名小鹏汽车，8月销量3.9万辆，同比增长4%环比增长了2.84%。跟零跑汽车面临的情况差不多，小鹏汽车虽然知名度更高但是走量的车型还是售价偏低的MONA系列，如何冲击高端车市场对于小鹏来说是一个很大的挑战。

第4和第5名分别是理想和蔚来，其中理想销量为3.8万辆，同比增长了32%环比增长24%。蔚来汽车销量3.6万辆，同比增长了14.5%环比增长0.27%。主销品牌依旧是蔚来，8月销量2.1万辆同比增长了101%。乐道销量为8810辆，同比下降46.39%环比下降了13.24%。

跟往常一样，小米汽车公布的销量数据还是超3万具体多少没说，以上便是8月国内主流车企的销量情况。

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