【网通社快报】凯迪拉克 XT5 PHEV 上市，限时权益价 25.99 万元起

凯迪拉克XT5PHEV已于2024年9月7日上市，共推出2款车型。新车建议零售价为31万至35万元，全款一口价为27.99万至29.99万元。在限时两周年购车权益下，包含1万元感恩购车补贴及至高1万元增换购补贴，限时权益价为25.99万至27.99万元。即日起至10月7日下订，还可享价值8万元的限时购车礼包，涵盖3年金身保障、3年辅助驾驶无忧等权益。XT5PHEV外观延续燃油版设计语言，配备盾型网状发光前格栅、发光车标及分体式大灯组；因激光雷达布置取消鲨鱼鳍天线，前包围集成主动式进气格栅。车身尺寸为4888/1957/1688毫米，轴距2863毫米，高度较燃油版降低6毫米。车侧采用传统门把手、21英寸轮圈、265毫米低滚阻轮胎及亮黑色窗饰条。尾部采用隐藏式排气、更大面积同色涂装及7字形尾灯。新增大峡谷橙哑光色与幻沙白色两种外观配色。内饰布局与燃油版一致，新增黄石晨曦与银幕流光两种主题，配备呼吸氛围灯及车载香氛系统。座舱搭载33英寸9K曲面屏、AKG音响及电子防眩目内后视镜。车机采用高通骁龙8775P芯片，引入豆包AI大模型，支持自然语义理解、复合指令执行及四音区独立语音识别。前排配备OMS舱内感知摄像头，五路视角哨兵模式支持异常情况自动录像及手机远程查看。座椅采用FineNappa半苯胺手工真皮，前排支持电动加热、通风、腰撑调节及位置记忆，后排配备加热功能。中央扶手区域配备双50瓦无线快充、66瓦有线快充及车载冷暖箱，后者可在15分钟内制冰并具备银离子抑菌功能。动力方面，新车搭载凯迪拉克自研超级插混系统，基于5C原生插混架构，采用P1+P3+P4三电机布局，匹配双挡DHT变速箱，全系标配四驱。系统综合输出功率385千瓦，峰值扭矩740牛·米，百公里加速时间为4.8秒，亏电状态下为5.4秒。CLTC工况纯电续航215公里，满油满电综合续航1360公里，日常通勤综合油耗0.61升/百公里，亏电油耗6.05升/百公里。支持5C超快充，电量从30%充至80%需15分钟，并具备6千瓦对外放电能力，可使用92号及以上汽油。智能化方面，全系标配激光雷达，搭载MomentaR7世界模型辅助驾驶系统，支持城市道路、非铺装路面、盘山公路及乡间小路等多种场景。具备“云感跟车”、窄路通行（单侧最小20厘米）、无信号区域稳定巡航等功能。泊车辅助支持标准车位、机械车位自主泊入，“循迹倒车”最长可原路返回150米，并具备固定车位记忆泊车能力。底盘搭载全路况电动蜂鸟底盘，配备第二代预瞄式RTD电子实时阻尼可调悬架，可提前20米识别路面障碍，以每秒500次频率调整阻尼，官方称可化解60%颠簸冲击。制动系统采用Brembo六活塞卡钳，新增舒适制动功能。四驱系统响应速度为传统机械四驱的四分之一。